ICS 25.160.20 J33
CWA
A
准
体
团
标
T/CWAN 0067—2022
火车运输船轨道装焊工艺规程
Procedure specificationfor welding of railway track for railwaytransport ship
2022-11-17发布
2023-01-01实施
中国焊接协会发布 T/CWAN0067—2022
目次
前言
.III
范围. 2 规范性引用文件 3 术语和定义. 4 施工前要求.. 5 安装准备.. 6 安装方法... 7 焊后检验与修复及精度复检
.2 2
安全事项
8
...4
II T/CWAN0067—2022
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国焊接协会提出并归口。 本文件起草单位：广州黄船海洋工程有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、美国船级社（中国）
有限公司、中国船级社珠海分社、交通运输部广州打捞局。
本文件起草人：黄楚畅、卓振坚、邵丹丹、张继军、邹晓峰、陈祥荣、王耀、林臻、蒋巍、叶适、 曾鹤鸣、肖鸿福、李大伟、李华鹏、袁亚文、张涛、刘一、赵庆春、余祥勇、吴华荣。
III T/CWAN0067—2022
火车运输船轨道装焊工艺规程
1范围
本文件规定了火车运输船轨道装焊的术语和定义、施工前要求、安装准备、安装方法、焊后检验与
修复及精度复检和安全事项等。
本文件适用于火车运输船火车轨道的装焊。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T4549.1铁道车辆词汇第1部分：基本词汇 GB/T4549.2铁道车辆词汇第2部分：走行装置 GB/T5117非合金钢及细晶粒钢焊条 GB/T10045非合金钢及细晶粒钢药芯焊丝 GB/T12924船舶工艺术语船体建造和安装工艺 GB/T39255焊接与切割用保护气体 TB/T412标准轨距铁路道岔 CB/T3802船体焊缝表面质量检验要求 CB/T3761船体结构钢焊缝修补技术要求
3术语和定义
GB/T4549.1、GB/T4549.2和GB/T12924界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
火车轨道垫板traintrackbaseplate 用于支撑火车轨道和调整火车轨道与甲板间距的钢制垫板。
3.2
轨道夹子trackclamp 用于固定火车轨道的永久工装夹具。
4 施工要求 4.1设备要求 4.1.1 焊接设备电源的接线应由专业电工按照要求完成，电源应有漏电保护装置 4.1.2 应按要求连接好焊枪，紧固焊钳，并检验焊接接线是否牢固、绝缘良好、远离有防磁要求的设
备如电脑等
4.1.3 应准备好打磨机、焊工锤等焊接用工具。 4.2人员要求
1 T/CWAN0067—2022
4.2.1 熟悉焊接设备的工作条件和环境，具备相应焊接设备操作证。 4.2.2 可以熟练操作焊接设备完成焊接过程。 4.2.3 操作人员应能看懂图纸，并严格按图施工。 4.3环境要求
施工现场风速、湿度应满足施工要求。进行二氧化碳气体保护焊时的风速应不大于2m/s，进行焊条电弧焊时的风速应不大于5m/s，湿度应不大于80%。 4.4材料要求 4.4.1 焊接用电焊条和药芯焊丝应符合GB/T5117和GB/T10045的相关技术要求： 4.4.2 焊接用的电焊条应按制造商推荐的烘焙规范烘干，碱性药皮类型焊条烘焙温度应控制在
350℃C～400C范围内，烘焙时间应控制在1h～2h范围内；
4.4.3 碱性药皮类型焊条应盛放在保温筒内，使用时间不超过4h，阴雨天不超过2h，超过时间应放
入烘箱内重新烘焙；
4.4.4 焊接用的焊丝应妥善放置。焊接前检查焊丝，不应有生锈，有油剂、灰尘等杂质； 4.4.5 所用CO2气体应符合GB/T39255的要求，CO2气体纯度应不小于99.5%； 4.4.6 火车钢轨材质和尺寸规格应符合TB/T412规定的相关要求，钢轨长度根据全船轨道长度进行切
分，一般为20米～25米；
4.4.7 轨道垫板材质为低合金高强钢，厚度应为20mm30mm，尺寸规格应为330mm×180mm。 5安装准备 5.1提前在安装位置的甲板上画出垫板的安装线，确定安装位置并做好标记； 5.2去除钢板表面的水分，并打磨焊缝位置的铁锈至露出金属光泽，打磨区域包括焊缝直径范围25mm
附近，并重新做好标记。 6 安装方法 6.1焊接设备参数
应按照表1给出的推荐焊接工艺参数进行焊接施工。
表1推荐焊接工艺参数
焊接材料类型
E5015电焊条
E492T1-1C1A药芯焊丝
E5015电焊条
3.2 100 ~130
4.0 120 ~ 150
1.2 180 ~ 200
直径(mm) 焊接电流（A）
焊接电压（V)
19 ~ 22
20 ~ 24
23 ~ 26
6.2火车轨道及垫板模块的组装 6.2.1 对全船甲板的垫板位置进行编号及进行甲板上垫板位置的水平精度测量； 6.2.2 根据测量得到的数据选取合适厚度的垫板： 6.2.3 在地面选取平坦区域用作直钢轨及垫板的组装场地，按图1所示的钢轨及垫板组装平台工装示意
图制作工装：
6.2.4 垫板按编号进行安装在工装上，每块垫板的位置高度可调，将每块垫板下表面的高度调整至与
船舶甲板的水平数据一致；
6.2.5 待调整好垫板后，将钢轨吊运至直钢轨及垫板组装平台工装上方，并将钢轨调整至垫板中心位
置；
6.2.6 焊接轨道夹子应将钢轨与垫板固定，形成直钢轨及垫板模块，如图2所示。焊接过程需对称焊接
轨道夹子以减少焊接变形；
2 T/CWAN 0067—2022
6.2.7 整体施工流程应按图3所示进行。
轨道夹子
钢轨
垫板
组装平台工装
图1钢轨与垫板组装平台工装示意图
轨道夹子
钢轨
垫板
图2直钢轨及垫板模块
甲板上划线标记
根据甲板精度选择对应
测量甲板精度
堆高垫板
在工装架上制作形成直
安装位置焊前打磨
钢轨和垫板模块
在甲板上安装直钢轨和
垫板模块
焊接检验修复与精度复
验
图3整体施工流程图
6.3火车轨道及垫板模块的安装 6.3.1 按垫板编号将直钢轨及垫板模块吊运进舱至甲板的相应位置进行放置； 6.3.2 待一条火车轨道放置于安装位置后，对直钢轨及垫板模块的高度进行微调，使其满足精度要求： 6.3.3 焊前先对垫板的四角进行定位焊。若甲板局部不平整，垫板放下后某一角或某一侧有间隙，可
对有间隙的甲板位置进行点焊填高，使得垫板安装后上表面为水平状态；
3 T/CWAN 0067—2022
6.3.4 对于垫板与甲板间隙小于3mm的位置，按焊接工艺要求进行焊接；对于垫板与甲板间隙超过3
mm的位置，塞钢垫片后按焊接工艺要求进行焊接
6.3.5 焊接时应整体对称，采用跳焊的方式，如图4所示；单垫板具体的焊接顺序如图5所示。
②
I
0000000000000000000℃ 0 0 00 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00000000020000000000 2121212112121212 00000o00000o00o00o00 0００００００００２０００００００００0 000０00000000000%000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 图4典型区域的垫板焊接顺序
@
①
2
②
图5单个垫板焊接顺序
7 焊后检验与修复及精度复检 7.1焊缝外观质量检验 7.1.1 焊接完成后，检验人员应对焊缝进行外观检查，焊缝外观应符合CB/T3802要求； 7.1.2 焊脚尺寸和轨道精度应符合TB/T412规定的相关要求； 7.1.3 检验人员应对有焊接缺陷区域进行标注，并与返修施工人员交底。 7.2修复
焊接结束后，施工人员或检验人员应对焊缝表面进行外观检查，针对气孔、裂纹、咬边等缺陷位置进行标注，并与返修施工人员交底；
7.2.1
7.2.2 焊缝修复可采用二氧化碳气体保护焊或手工焊条电弧焊进行； 7.2.3 焊接缺陷的清除和返修工艺按CB/T3761要求执行； 7.2.4 焊缝补焊结束后，施工人员应对补焊焊缝表面打磨，并清理焊缝周围的飞溅物、灰尘等； 7.2.5 返修焊缝允许重复修补，同一部位的修补不宜超过两次；第三次返修需经过技术部门确认，采
用专用工艺进行修补作业。
7.3精度复检 7.3.1 待一列火车轨道垫板焊接完成后，使用全站仪对火车轨道进行精度检查； 7.3.2 若发现有不合格的区域，对轨道垫板进行更换处理。 8 安全事项 8.1人员安全 8.1.1
为了焊工及他人人身安全，焊接操作者应取得相应证书后才能进行焊接工作，并严格遵守相关操作要求：
8.1.2 不允许佩戴金属饰物，如：项链、耳环、手表等； 8.1.3 不能接近强磁场的人员要远离焊接设备和电缆。 8.2设备安全 8.2.1 由专业电工将设备与电源连接并接好保护地线，电源箱应有漏电保护功能；
4 T/CWAN 0067—2022
8.2.2 非专业维修人员不得打开设备机壳维修设备；并由经过培训的专人定期清理设备内灰尘； 8.2.3 保证设备工作时通风畅通，通风口应离墙壁等障碍物30cm以上。 8.3环境安全 8.3.1 按照热工作业规定进行环境确认，并实施监护； 8.3.2 要与易受电磁场干扰的物体保持安全距离，如磁卡、手表和电脑、敏感仪表等。 ICS 25.160.20 J33
CWA
A
准
体
团
标
T/CWAN 0067—2022
火车运输船轨道装焊工艺规程
Procedure specificationfor welding of railway track for railwaytransport ship
2022-11-17发布
2023-01-01实施
中国焊接协会发布 T/CWAN0067—2022
目次
前言
.III
范围. 2 规范性引用文件 3 术语和定义. 4 施工前要求.. 5 安装准备.. 6 安装方法... 7 焊后检验与修复及精度复检
.2 2
安全事项
8
...4
II T/CWAN0067—2022
前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国焊接协会提出并归口。 本文件起草单位：广州黄船海洋工程有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、美国船级社（中国）
有限公司、中国船级社珠海分社、交通运输部广州打捞局。
本文件起草人：黄楚畅、卓振坚、邵丹丹、张继军、邹晓峰、陈祥荣、王耀、林臻、蒋巍、叶适、 曾鹤鸣、肖鸿福、李大伟、李华鹏、袁亚文、张涛、刘一、赵庆春、余祥勇、吴华荣。
III T/CWAN0067—2022
火车运输船轨道装焊工艺规程
1范围
本文件规定了火车运输船轨道装焊的术语和定义、施工前要求、安装准备、安装方法、焊后检验与
修复及精度复检和安全事项等。
本文件适用于火车运输船火车轨道的装焊。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T4549.1铁道车辆词汇第1部分：基本词汇 GB/T4549.2铁道车辆词汇第2部分：走行装置 GB/T5117非合金钢及细晶粒钢焊条 GB/T10045非合金钢及细晶粒钢药芯焊丝 GB/T12924船舶工艺术语船体建造和安装工艺 GB/T39255焊接与切割用保护气体 TB/T412标准轨距铁路道岔 CB/T3802船体焊缝表面质量检验要求 CB/T3761船体结构钢焊缝修补技术要求
3术语和定义
GB/T4549.1、GB/T4549.2和GB/T12924界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
火车轨道垫板traintrackbaseplate 用于支撑火车轨道和调整火车轨道与甲板间距的钢制垫板。
3.2
轨道夹子trackclamp 用于固定火车轨道的永久工装夹具。
4 施工要求 4.1设备要求 4.1.1 焊接设备电源的接线应由专业电工按照要求完成，电源应有漏电保护装置 4.1.2 应按要求连接好焊枪，紧固焊钳，并检验焊接接线是否牢固、绝缘良好、远离有防磁要求的设
备如电脑等
4.1.3 应准备好打磨机、焊工锤等焊接用工具。 4.2人员要求
1 T/CWAN0067—2022
4.2.1 熟悉焊接设备的工作条件和环境，具备相应焊接设备操作证。 4.2.2 可以熟练操作焊接设备完成焊接过程。 4.2.3 操作人员应能看懂图纸，并严格按图施工。 4.3环境要求
施工现场风速、湿度应满足施工要求。进行二氧化碳气体保护焊时的风速应不大于2m/s，进行焊条电弧焊时的风速应不大于5m/s，湿度应不大于80%。 4.4材料要求 4.4.1 焊接用电焊条和药芯焊丝应符合GB/T5117和GB/T10045的相关技术要求： 4.4.2 焊接用的电焊条应按制造商推荐的烘焙规范烘干，碱性药皮类型焊条烘焙温度应控制在
350℃C～400C范围内，烘焙时间应控制在1h～2h范围内；
4.4.3 碱性药皮类型焊条应盛放在保温筒内，使用时间不超过4h，阴雨天不超过2h，超过时间应放
入烘箱内重新烘焙；
4.4.4 焊接用的焊丝应妥善放置。焊接前检查焊丝，不应有生锈，有油剂、灰尘等杂质； 4.4.5 所用CO2气体应符合GB/T39255的要求，CO2气体纯度应不小于99.5%； 4.4.6 火车钢轨材质和尺寸规格应符合TB/T412规定的相关要求，钢轨长度根据全船轨道长度进行切
分，一般为20米～25米；
4.4.7 轨道垫板材质为低合金高强钢，厚度应为20mm30mm，尺寸规格应为330mm×180mm。 5安装准备 5.1提前在安装位置的甲板上画出垫板的安装线，确定安装位置并做好标记； 5.2去除钢板表面的水分，并打磨焊缝位置的铁锈至露出金属光泽，打磨区域包括焊缝直径范围25mm
附近，并重新做好标记。 6 安装方法 6.1焊接设备参数
应按照表1给出的推荐焊接工艺参数进行焊接施工。
表1推荐焊接工艺参数
焊接材料类型
E5015电焊条
E492T1-1C1A药芯焊丝
E5015电焊条
3.2 100 ~130
4.0 120 ~ 150
1.2 180 ~ 200
直径(mm) 焊接电流（A）
焊接电压（V)
19 ~ 22
20 ~ 24
23 ~ 26
6.2火车轨道及垫板模块的组装 6.2.1 对全船甲板的垫板位置进行编号及进行甲板上垫板位置的水平精度测量； 6.2.2 根据测量得到的数据选取合适厚度的垫板： 6.2.3 在地面选取平坦区域用作直钢轨及垫板的组装场地，按图1所示的钢轨及垫板组装平台工装示意
图制作工装：
6.2.4 垫板按编号进行安装在工装上，每块垫板的位置高度可调，将每块垫板下表面的高度调整至与
船舶甲板的水平数据一致；
6.2.5 待调整好垫板后，将钢轨吊运至直钢轨及垫板组装平台工装上方，并将钢轨调整至垫板中心位
置；
6.2.6 焊接轨道夹子应将钢轨与垫板固定，形成直钢轨及垫板模块，如图2所示。焊接过程需对称焊接
轨道夹子以减少焊接变形；
2 T/CWAN 0067—2022
6.2.7 整体施工流程应按图3所示进行。
轨道夹子
钢轨
垫板
组装平台工装
图1钢轨与垫板组装平台工装示意图
轨道夹子
钢轨
垫板
图2直钢轨及垫板模块
甲板上划线标记
根据甲板精度选择对应
测量甲板精度
堆高垫板
在工装架上制作形成直
安装位置焊前打磨
钢轨和垫板模块
在甲板上安装直钢轨和
垫板模块
焊接检验修复与精度复
验
图3整体施工流程图
6.3火车轨道及垫板模块的安装 6.3.1 按垫板编号将直钢轨及垫板模块吊运进舱至甲板的相应位置进行放置； 6.3.2 待一条火车轨道放置于安装位置后，对直钢轨及垫板模块的高度进行微调，使其满足精度要求： 6.3.3 焊前先对垫板的四角进行定位焊。若甲板局部不平整，垫板放下后某一角或某一侧有间隙，可
对有间隙的甲板位置进行点焊填高，使得垫板安装后上表面为水平状态；
3 T/CWAN 0067—2022
6.3.4 对于垫板与甲板间隙小于3mm的位置，按焊接工艺要求进行焊接；对于垫板与甲板间隙超过3
mm的位置，塞钢垫片后按焊接工艺要求进行焊接
6.3.5 焊接时应整体对称，采用跳焊的方式，如图4所示；单垫板具体的焊接顺序如图5所示。
②
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0000000000000000000℃ 0 0 00 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00000000020000000000 2121212112121212 00000o00000o00o00o00 0００００００００２０００００００００0 000０00000000000%000 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 图4典型区域的垫板焊接顺序
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图5单个垫板焊接顺序
7 焊后检验与修复及精度复检 7.1焊缝外观质量检验 7.1.1 焊接完成后，检验人员应对焊缝进行外观检查，焊缝外观应符合CB/T3802要求； 7.1.2 焊脚尺寸和轨道精度应符合TB/T412规定的相关要求； 7.1.3 检验人员应对有焊接缺陷区域进行标注，并与返修施工人员交底。 7.2修复
焊接结束后，施工人员或检验人员应对焊缝表面进行外观检查，针对气孔、裂纹、咬边等缺陷位置进行标注，并与返修施工人员交底；
7.2.1
7.2.2 焊缝修复可采用二氧化碳气体保护焊或手工焊条电弧焊进行； 7.2.3 焊接缺陷的清除和返修工艺按CB/T3761要求执行； 7.2.4 焊缝补焊结束后，施工人员应对补焊焊缝表面打磨，并清理焊缝周围的飞溅物、灰尘等； 7.2.5 返修焊缝允许重复修补，同一部位的修补不宜超过两次；第三次返修需经过技术部门确认，采
用专用工艺进行修补作业。
7.3精度复检 7.3.1 待一列火车轨道垫板焊接完成后，使用全站仪对火车轨道进行精度检查； 7.3.2 若发现有不合格的区域，对轨道垫板进行更换处理。 8 安全事项 8.1人员安全 8.1.1
为了焊工及他人人身安全，焊接操作者应取得相应证书后才能进行焊接工作，并严格遵守相关操作要求：
8.1.2 不允许佩戴金属饰物，如：项链、耳环、手表等； 8.1.3 不能接近强磁场的人员要远离焊接设备和电缆。 8.2设备安全 8.2.1 由专业电工将设备与电源连接并接好保护地线，电源箱应有漏电保护功能；
4 T/CWAN 0067—2022
8.2.2 非专业维修人员不得打开设备机壳维修设备；并由经过培训的专人定期清理设备内灰尘； 8.2.3 保证设备工作时通风畅通，通风口应离墙壁等障碍物30cm以上。 8.3环境安全 8.3.1 按照热工作业规定进行环境确认，并实施监护； 8.3.2 要与易受电磁场干扰的物体保持安全距离，如磁卡、手表和电脑、敏感仪表等。