摘要∶针对实验中出现的管路出口温度高于进口温度的现象和传统的管路模型不考虑黏性作用，分析了管路的传热机制，建立了其热力学模型，在AMESim软件平台上搭建了其仿真模型并进行了温度仿真计算。仿真结果表明了所建 AMES-im仿真模型的有效性，为液压系统热力学建模提供一定借鉴。