【摘要】以空气动力学仿真分析为前期开发工具，以气坝、发动机机舱底护板为研究对象，针对某SUV车型的空气动力学附件进行了整车气动性能分析与优化，通过实车风洞试验验证了气动附件良好的降阻效果。通过整车散热性能试验、阻力滑行试验及高速操纵稳定性试验可知，增加以上气动附件，能够在满足整车散热性能的同时降低油耗，提高车 辆的高速操稳性能。