摘要∶汽车液压制动系统的心脏——制动主缸从出现至今，随着高速公路路网的不断扩展、汽车车速的不断提高以及车流密度的增大、安全法规对制动系统的工作可靠性要求的日益提高，其结构在不断地改进，新的结构形式不断地出现。在其不断更新的过程中产生了众多的主缸结构形式，经过实践使用验证和市场选择，陆续出现了一些典型的结构形式。有必要对其典型结构作一些分析介绍，为制动主缸的设计开发提供经验数据，防止在产品设计开发上走回头路，为产品的研发制造提供较为详尽的参考资料。