JB/T 10516-2018代替 JB/T 10516—2005
低速汽车液压制动主缸技术条件
Low-speed vehicles—Hydraulic brake master cylinder—Technical requirements
2018-12-01 实施
2018-04-30 发布
前 言
本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准代替 JB/T10516—2005《三轮汽车和低速货车 液压制动主缸 技术条件》，与JB/T 10516— 2005 相比主要技术变化如下∶
——对规范性引用文件进行了调整和重新确认（见第2章，2005 年版的第 2 章）;
——调整了术语和定义（见 3.6 和 3.7）;
——删除了结构尺寸要求（见 2005 年版的 4.3）;
——密封性能增加了真空密封性和气压密封性要求（见 5.2.2.1 和5.2.2.2）;
——增加了初始建压行程要求（见5.2.3）;
——增加了压差性能、压力冲击、振动性能、清洁度和耐盐雾腐蚀性要求（见 5.2.7、5.2.8、5.2.10～5.2.12);
——将低温耐久性和高温耐久性合并为工作耐久性，并重新规定了试验条件（见 5.2.9）;
——删除了贮存耐腐蚀性（见 2005年版的 5.5）;
——明确了样品数量和试验项目（见 7.1.2）。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC 234）归口。