摘要∶通过数值方法对某二级带冠涡轮的流场进行研究，分析了齿顶间隙对涡轮气动性能的影响。研究结果表明∶泄漏流与主流掺混后形成一个涡流区，改变了叶栅上率通道的流场结构;随着齿顶同隙的增加，涡轮的流量先快速增加后趋于平缓，涡轮的效率先快速减小后趋于平缓;同时发现不同工况下，涡轮的流量和效率的变化趋势相同。