摘 要∶文中从节能的角度出发，提出一种1/4车体的液压馈能型悬架系统的结构方案，并分析其工作原理;然后通过 AMESim和Simulink 软件对此系统进行联合仿真研究，结果表明液压馈能型悬架系统可以回收由路面振动引起的机械能，为整车液压馈能型是架的仿真研究提供参考。