前言
自20世纪80年代起，水泥混凝土路面作为路面的主要形式之一，在国内开始大规模修建。截至 2005年底，全国水泥混凝土路面总里程已达30万余公里，其中山东省水泥混凝土路面总里程超过7000km。随着使用年限的增长和超载车辆的破坏，一些早期修建的水泥混凝土路面不同程度地出现了各种破坏，急需维修改造。目前，国内旧水泥混凝土路面传统的维修改造方案主要有∶压浆修补后直接加铺面层、破碎后加铺基层和面层、清除后重建等方式。这些维修改造方案存在的共同问题是对旧水泥混凝土的处治不合理，有些方案还存在污染环境以及工程隐患等弊端，有待寻求新的维修改造方案。
碎石化（Rubblization）技术于20世纪后期起源于美国，该技术是将水泥混凝土路面的面板，通过专用设备一次性破碎为碎块柔性结构，这种结构不仅具有一定承载力，而且可以具有有效防止或限制反射裂缝发生、发展的作用。实践证明∶碎石化技术是目前旧水泥混凝土路面维修改造最好的技术之一。