摘要：排水性沥青路面不同于开级配抗滑磨耗层，具有更为优越的功能。为获得较大的空隙率，以提高排水和降噪效果，减 少堵塞，粗集料粒径由小粒径向大粒径发展，而空隙率与集料级配有关.为防止松散，提高适应重交通的能力，沥青结合料趋于更 加黏稠，直投式高黏度沥青改性剂得到开发和应用。目前排水性沥青路面结构主要为单层，发展起来的双层结构更有利于防止堵 塞。国内现已成功研发排水性路面养护机。在最新制订的地方性规范中，提出了以零剪切黏度代之以毛细管黏度计测试的黏度。