2017年4月
A施工
AMRT封层技术在排水性沥青混凝士路面中的应用研究
杨毅
（天津港航工程有限公司，天津300457）
[摘要］本文介绍了AMRT封层技术的特点，并重点进行AMRT封层技术的测试分析和施工工艺的介绍，具有一定的科学性和实践性，为排水性混凝土路面病害治理提供借鉴。
[关键词]AMRT封层；排水性路面；沥青混泥土；应用
雾封层技术是当前针对排水性沥青混凝土路面
病害的主流养护技术，其技术特点是将液体保养材料以雾状形态喷酒到排水性路面上，从而形成路面的一层保护层，达到对排水性沥青混泥于路面的保护目的。加大AMRT封层技术在排水性沥青混凝土路面中的应用研究，对于排水性路面使用寿命和雨天行车安全都具有十分重要的意义。
AMRT封层技术
雾封层材料是通喷洒少量雾状的液体养护材料与路面沥青混凝土均勾混合，使沥青混凝土材料牢牢粘附在路面上，可以有效避免因天气、空气、紫外线、光照等因素对路面造成的破坏，减少排水性沥青混凝土路面的老化，形成一层路面“保护伞”。目前，我国排水性沥青混凝土路面还处在一个初级阶段，现有的雾封层技术主要有四种，分别是：沥再生；魁道CAP;ERA-C；AMRT。但据有效数据研究表明，相对于其他三种技术而言，AMRT技术的黏际性、抗老化性、防滑性能更高，性价比更突出，节约了路面养护的资金，提高了公路的管理效率。
使用效果跟踪检测
2
为了获得AMRT封层技术真实有效的评测结果，首先在喷洒AMRT封层材料之前对施工地段进行仔细勘察，然后再喷酒AMRT封层材料后再进行
详细记录。其中获得的结果如下。 2.1渗水系数检测结果
在喷洒AMRT封层材料之后的排水性沥青混凝土路面渗水检测，比之前的渗水效果有显著提升，并出现长期稳定的现象，充分说明了AMRT封层技术在排水性沥青路面表面形成了一层“保护膜”，加强路面沥青的黏附性，有效填补一些裂缝，阻止水分
的渗透，对路面起到了一定的封水效果，如表1。 2.2构造深度检测结果
通过以下数据可以发现，施工后构造深度比施·98．万方数据
文章编号：2095-4085(2017)04-0098-02
工前的数值有明显下降，从而有效证明AMRT封层材料渗人到沥青混泥土中，将细小的颗粒填人缝隙，使构造深度值变小，减少病害的发生，如表2所示。
表1渗水检测结果对比
1
施工前
186.7
施工后
1.4 表2
058'0！
施工前
施工后0.456
2 122.8 9.8
3 190.2 12.8
4 146 0.9
5
225.3 11
构造深度测验检测结果对比
2
3
0.786
0.820 0.372
0.423
2.3耐磨系数检测结果
0.815 0.417
5 1.020 0.597
267.2 18
6 1.590 0.621
如表3所示，施工后的抗滑检测结果显示数值发生巨大变化，AMRT封层材料使沥青混泥土路面的黏着性变大，增强了路面的耐磨系数，延长了路面的使用寿命，为提高公路质量和安全做出了努力。
表3抗滑测验检测结果对比
1
施工前施工后
51.6 8°98
2
3
43.5 82.4
46.8 87.9
4
5
45.7
53.1
90.1
85.3
3AMRT封层技术施工工艺 3.1AMRT封层技术施工工艺流程
6 8 83.6
处理影响排水性沥青混凝土路面中存在的病害 →封闭管制交通一→路面清洁一→材料、设备进场一 AMRT封层施工一→开放交通。
3.2AMRT封层技术施工注意事项
（1）AMRT封层技术不能增加路面的结构强度。在AMRT封层技术施工前，首先要对影响排水性沥青混凝土结构强度的病害进行处理，保持施工路面具有足够的强度与刚度，进而保证封层施工的质量。
（2）AMRT封层技术施工时交（下转第100页）