施工管理
华北油田采油四厂部分输油管线现状评价及对策研究
芦建华’林俊岭！
于敏
底国彬：
孙鹅
1.中国石油集团工程设计有限责任公司华北分公司河北任丘
062552
2.中石油华北油田第四采油厂工程技术研究所河北廊坊065000
3.中石油华北油田合作开发项目部河北任丘062552
摘要：华北油田来油四厂针对所管就的大多输油管线已出现的管体扇蚀穿扎情况频繁、占压产重等问题，根据输油管战的实际现状，分别对其中一条含水输油管线和一条晚油输油管线，利用现有设施设备及工艺，通过实内试验及生产数据进行原油的粘温特性等物性分析，通过反算传热系数从而计算出不同管输原油最小安全输量、最小安全输量下的停输时间、回压等水力、热力参数，通过参数优化，对这两条输油管线存在的不同问题进行可行性对策研究。
关键词：粘温战；水力、热力参数；传热系数；最小安全输量；停输时间；回压
华北油田采油四厂大多管线依靠大量接水的方式维持安全生产运行，严重影响了采油四厂输油管线安全平稳运行，管理难度逐年增大"。针对这些存在的间题，为确保采油四厂所转的输油管线安全平稳运行，提升管理主动性，从10条输油管线中筛选出输含水油的廊务线和输纯油的古龙线作为分析典例，利用现有
设施设备及工艺，统筹全局，研究开展对其优化对策"。·、输油管线现状
通过对管线的现场调研、分析，采油四厂输油管线主要存在以下6个方面的间题：
1.产出液接近或者低于管线最小安全输量，管线掺水运行，能耗高。
2.部分管线使用年限长，腐蚀严重，存在严重安全隐患。 3.部分管线占压严重，存在重大安全隐惠，
4.部分管线结垢严重，影响了管线的输油能力。
5.部分管线保温效果差，能耗高。 6.运行参数相互影响，调节困难。二，室内试验
通过现场取样并进行室内试验，对廊务线和古龙线原油进行了物性分析，然后对务线原油进行了不同含水率的粘温曲线试验，对古龙线原油进行了降凝试验。
a
8k8/
drs. as.*r.
rsdtr
图1采油四厂席务线原油乳状液(40C)粘度随含水率变化曲线
从图1可以看出，廊务线原油乳状液(40℃)的转相点为含水率30%，原油乳状液粘度在转相点之前，随着含水率的增加，粘度逐渐增大，至转相点时粘度达到最大，随着含水率继续增大，乳状液粘度逐新减小。
191
2014年11月
通过采油四厂古龙线原油降凝试验结果可以看出，古龙线原油若在最佳加药条件下(即加药量为50mg/L，加药温度为70℃)进行加约输送，其提点可降低10C，若在仅提高外输温度而不加药的条件下(即外输温度为75℃)进行输送，其凝点可降低2℃，若在保持最佳加药温度条件不变而降低加药量的条件下(即加药量为 30mg/L，加药温度为70℃)进行输送，其能点可降低8℃。
对于外输能力已经接近最小安全输量的古龙线，即可以通过添加降凝剂的方法，也可以通过提高首站温度的方法来降低最小安全输量，无论采用哪种方式进行输送，均不同程度的保证了输油管线的持续平稳运行。
图2采油四厂古龙线原油加降凝剂前后粘温曲线对比图
由图2可以看出，降凝剂GY-2的作用效果主要在低于45℃ 以下，两条粘温曲线出现了明显的分叉，随着温度的降低，降粘效果逐渐增加。
三、输油管线水力、热力参数计算结果及对策分析
根据采油四厂提供的全年生产数据，以及管线的距离、管径等参数，利用著名的苏霍夫公式及其变形公式，反算出管线的传热系数K值、最小安全输量等参数"。
1.廊务线水力.热力参数计算结果及对策分析
部务线全年传热系数K值平均约1.87，目前全年平均输量已低于设计最小安全输量，重新核算后最小安全输量为1332/955 451（冬/券秋/夏)m/d。结合部务管线的实际情况，目前的首站温度已没有提升空间，且在安全输量下的运行压力也远远超出了管线设计压力，故该管线在目前运行条件下输油是不能随意停输的，一且管线出现腐蚀穿孔情况应该在进行扫线后才能停输抢
险。
综上所述，廊务线改造方案对策：
一是根据廊一联的区域位置及管线存在的诸多间题，目前已经没有液可输，鉴于接水量大，能耗高的情况，可将廊一联改为拉油站，停用该管线输油，待清垢后留下作为备用水线或输气线。
二是更换管线，更换成更小管径的适合输量要求的管线。 2.古龙线参数计算结果及对策分析
古龙线在不加药条件下，仅改变首站温度的参数计算结果见表1，在加药条件下，仅改变加药量的参数计算结果见表2。
通过表1可以得出，古龙线全年传热系数K值平均约0.91，目前全年平均输量已接近设计最小安全输量。古龙线在首站温度提升至70C附，最小安全输量为864/758/460（冬/券秋/夏)m/d，在