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当代化工研究
hewmicaf Iwterwoilata
工艺与设备
浅谈客车涂装制造过程的工艺改进
*雷育玲陈棋璨
（福田汽车股份有限公司南海汽车厂广东528200）
2017-06
摘要：本文主要从客车行业内焊缝密对股涂股工艺方法，公交车橡股较链电泳滤防护方法，影条喷涂工艺方法，原子灰落地后清理方法，集中供漆系统的应用五方面研究，辅以新材料的使用，最终找到了更优化的工艺作业方法，提高了客车的整车质量，降低了辅料成本，改善了员工的作业环境
关键词：电泳漆渣；焊缝密对；赋子渣；彩条；套色；集中供漆系统
中图分类号：T
文献标识码：A
DiscussionoftheTechnologyImprovementfortheBusCoatingsandManufacturingProcess
LeiYuling,Chen Qichen
(The South China Sea Automobile Factory, Foton Motor Limited Liability Company, Guangdong, 528200)
Abstracf:In rhis paper, it has faken the stardy firom the five aspects of weld joint sealant rarbberizing technique of bus industry, bus rarbber join electrophoresis parinf prevention method, color bar spraying fechnique, cleaning merhod gfiter zhe falling down of puty on ground and the applications of cenbralized pain supply System, besides, taken the tew materiais as the assisting, final/y, gof the more optimized technique operationt method, which has increased the ovenall qiality of the bars, redarced the aacxiliary materiaf cosr and improved the operation environmenf of employees.
Key words: electrophonesis paint slag; weld joinr sealing; putty residue; color bar; chromafography; centralized paimt supply system
1.引言
客车涂装工艺过程中，有许多可以改进的工艺，本文从整车密封、电泳缺陷清理、腻子渣清理、彩采喷涂工艺，以及喷涂设备等方面的工艺方法与工艺设备升级进行改进，
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责焊接工作的人员要严格依据设计图纸进行施工，同时将施工的各项标准和规范加以结合。在实施焊接工艺评定之后，结合现场的施工条件，从而制定出一套合理的焊接工艺流程操作书。
(4)返修焊缝。在实施安装焊接之后通常还会存在些焊缝，应该对出现焊缝的位置加以返修，同一个部位的返修次数通常不应该超过两次，焊工要对返修部位出现缺陷的原因加以分析，以此来制定出返修的工艺流程，继而上交给焊接工程师审核。如果出现三次以上返修的状况，应该交由焊接工程师以及相关专家对焊缝形成的根本原因加以分析，并加以返修，继而由质保人员加以审批，直至经过焊接检验和无损检验之后方可确定合格。在焊接以后还应该对焊缝加以热处理，最后将返修
的具体状况和交工材料等整理好存进工程档案之中。 3.焊后检查
(1)焊缝外观。在对焊缝表面质量加以检查的过程当中应该利用无损检测在试压之前实施，针对其标准样板、规格以及硬度等进行外观检测。合格的焊缝是不应该出现气孔、弧坑、裂纹以及夹渣的，而且不应该存在熔渣、飞物以及焊缝余高等。(2)焊缝内部。在利用无损检测方式的时候，所应用的方法以及检测的比例都应该符合相应的规范标准和设计需求。利用RT法对焊缝加以抽检的时候，要对每一个焊缝依据所规定的比例进行，所抽检的焊口应该由施工企业和监理人员共同选定，将焊口编号、规格以及管道的材质等记录好，在无损检查工作实施完毕以后，施工企业还应该及时在管线单线图中标记准确的编号、检测的具体位置以及检测的方法等。负责检验的工作人员应该对R底片和无损检测加以检查，要是发现了需要返修的，应严格依据相关的工艺加以返修，而且返修必须在试压和热处理以前进行。(3)资料归档。
万方数据
以不断提升客车涂装质量，减轻员工劳动强度。
(1)攻关难清理的电泳漆渣：讲述一种防止橡胶较链表层产生电泳漆渣的一种方法。(2)提升密封胶的利用率：介绍一种改进客车涂胶常规工艺，解决刮胶工艺中产生的胶浪
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在无损检测结束之后，检测人员要及时把检测的结果加以反馈，将其以检测报告的形式发放给施工企业、监理企业以及工程承包人等。安装焊接所呈现的质量非常容易影响到具体的安装生产，要对其加以良好的控制，从而保证压力管道能够安全的运行。 4.管道测试
在压力管道焊接完成之后，要对管道整体做出各种检测，从而保证其整体质量和应用效果的呈现，检测项目包括以下几个方面：(1)外观检查。外观检测的项目有很多，最为主要的是检测管道表面和焊接处是否有裂纹或者划痕等缺陷的存在，同时还要对管道相应的组件和支撑件加以检验。检测过程要严格遵守各种规定和相关的标准进行。(2)无损检测。主要是对焊缝表面内部实施无损检测，从而确定管道外部和内部的质量。(3)硬度测试。在针对压力管道加以热处理的时候，先要对焊缝和热影响区域的硬度
值加以测量，从而保证其硬度能够符合相关的设置标准。结束语
总而言之，焊接质量是保证压力管道在今后正常运行的一个重要的前提，对焊接质量的控制不仅要着眼于施工过程的控制，同时还要对原材料等因素加以全面的掌控。施工人员应该严格依据施工设计的具体要求进行焊接工作，同时对各个施工和检验环节加以严格的把控，从而确定焊缝的质量，为压力管道的整体质量呈现提供保障，从而保证其今后能够投入正常的使用，防止各类事故的发生。
【作者简介】
何伟（1984~），男，吉赫吉化建修有限公司；研究方向：压力管道安装焊接质量方面。
(责任编辑：王恒)