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当代化工研究
科研开发
2016·04
浅谈低温情况下风电机齿轮箱油的流动性问题
O孙彬彬
（国华（呼伦贝尔）新能源有限公司内蒙古021000）
摘委：作为一种清活的可再生资源，风力发电已成为一种必热的趋势。热而在东北、内蒙、华北等中国的风力发电大区常出现板端低温天气。低温下润滑油的流动性会受到很大影响从而会使得齿轮箱不能得到润滑，导致风电机出现故障报登现象。本文即详细介绍了润滑油
的低温流动性及其有可能常来的风电机齿轮箱故障问题并给出了解决方案。关键词；低温；风电机；齿轮箱；润滑油
中图分奏号：T
文献标识码：A
AnalysisofOilMobilityProblemofWindTurbineGearCaseinLowTemperature
SunBinbin
(Guohua (Hulun Buir)New Energy co., LTD,Nei Monggol,021000)
Abstract:As akind ofcleanand renewableresources,wind powergeneration has become an inevitable frend. However, in thewind power generation places such as Northeast China, Inner Mongolia and north China ofien have the extremely cold weather.In low temperature, the liquidity of lubricating oil wil be badly qfected thus it makes gearbox can' get lubrication and causes fault alarm phenomenonfor wind turbine motor In this paper, it makes a detail analysis of the low temperature fluidity of lubricating oil and the problems that may cause wind turbine gear case malfiunction problem,finally, the solution is given.
Key words: low temperature; wind turbine; gear case; lubricating oil
当今，风能发电凭借其较低的生产成本，及绿色环保的特点，受到了越来越多的人的青。目前我国已安装的风力发电机组中有约70%以上处于低温环境地区，安装在低温地区的风力发电机组能不能适应严寒地区的环境就显得尤为重要。而在日常的润滑维护中，采用合理的润滑技术避免齿轮损伤已受到各风电场越来越多的重视，尤其在低温条件下风电机组齿轮箱的润滑问题更不容忽。
一、风电机齿轮箱润滑油特性及在低温条件下的流动性
齿轮润滑油包括两种成分：基碰油和添加剂。它具有六大特性。适当的粘度、良好的极压抗磨性、良好的抗氧化安定性、良好的抗剪切安定性、良好的防锈性和良好的抗乳化性。
1.粘度，即流体的内摩擦力，是油膜厚度的量度。VI 高，粘度随温度变化小，表明润滑油的粘温性能好；VI低，则相反。因此为改善润滑油的粘温性能，我们可适量加粘度指数改进剂，工作温度很高或很低时，应选用粘度指数高的润滑油用以避免润滑油因粘度过高而影响齿轮箱正常工作。
2.倾点，作为润滑油能流动的最低温度是润滑油低温特性的一个重要指标。如ASTMD97润滑油中不同量的蜡质低温时结晶出来，导致润滑油固化，不能流动。故在低温条件下应选用倾点较低的润滑油用以避免齿轮箱故障。而目前普遍采用的MobilgearSHCXMP320润滑油，是一种工业齿轮油，性能优异、属于完全合成的。它在40℃时候，粘度为
320cSt，倾点为-38℃，为研究其在低温情况下的流动性。二、低温下齿轮油的流动性变差对齿轮箱的影响
经过多次实践我们发现在室外温度极低的冬天，冷却液通过散热器回流回来的温度非常低(液压泵初启动时冷却液温度为-15℃)，而当温度极低的冷却液流经油水交换器时，使得板式油水交换器的温度大大降低。而当齿轮油流经油水交换器时，与流经油水交换器的冷却液进行剧烈热交换，从而使得齿轮油温度大大降低，导致流经的齿轮油粘度增大，齿
万方数据
轮油的流动性逐渐增大，系统压力也随之增大。当油的压力增大到一定程度时，部分齿轮油会经过溢流阀溢流回齿轮箱。随着润滑油流量的减少，齿轮箱润滑系统的散热效果降低，从而润滑油的温度会持续升高和，150轴承温度也将逐渐升高。当150轴承温度高于机组设定温度时，风机会报警停机。
解决风电机故障停机问题的方法三、
实际扬程即固定的管路阻抗分量会存在于泵类机械的装置内，这是因为以液态形式存在的传送物质在传输过程中，吸入侧和排出侧会有会位差产生。故，一般所说的工况调节是指流量调节。而通过调节泵出口阀的开度调节和通过改变离心泵的转速调节是离心泵最常用的2种调节流量的方法。但是都会使得能源浪费严重；所以通过变频来改变输油泵电机转速，是实现油泵的工况调节，解决低温条件下齿轮箱油溢出导致风电机停机问题的可行的技术途径。
现在，我们可以控制管路的特性曲线不变，由离心泵的特性可以推论：当使离心泵的转速改变时，可以列得相关性
能关系式如下，
H
Q.
H
上=
其中，Q、H、P分别代表离心泵转速为n时的流量、扬程和功率。
扬程 H
R(s)
(s, F-06a) 8-064)
00 流量。
图（3-1）流量与量程的关系