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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年12月下第41卷第379期
砂土振动液化层地质条件下钻孔施工技术
陈自明
（中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西西安710043）
【摘要】乌锡铁路黄河特大桥地处桥址位于黄河三潮河口至昭君坟段，北为乌拉山山前倾平原，南岸为鄂尔多斯台地，桥址地下水位15m是振动渡化层，液化层深度为2~15m，地质条件差、成孔难度大，钻孔深度深是施工面临的主要难题，通过对钻机的选型、钻进速度的控制、钢护简的埋设、泥浆密度的调整，解决了振动液化层桩基钻孔施工难题，取得了一定的经验。
【关键调】桥渠工程；墩；成孔;施工技术
【中图分类号】TU753.3
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498（2012)24-0056-03
Drilling Construction Technology on Sandy Soil
Vibrating Liquefaction Stratum
Chen Ziming
(The 2nd Engineering Co. , Lrd. of Chin Raileay 17 Bureau Group Corporation,Xi'an, Sheqnxi710043, Ching) Abstract:The Yellow River Bridge in WuXi Railway is located in the Sanhukou to Zhaojun Grave Segment of the Yellow River. Its north bank is a plain in front of Wulashan Mountain, the south bank is Erdos platforn. The vibrating liquefaction stratum is located at 15. Om below the groundwater level, and extends for 2-15m deep. Because of the poor geological condition, difficulty in hole forming and large drilling depth are the main problems for the bridge construction. By selection of drilling machine, control of drilling speed, embedment of steel protection pipes and adjustment of mud density, the construction
problems were solved and experiences were obtained for other similar projects. Key words:bridges; piers; hole forming; construction
黄河特大桥地处黄河河谷、漫滩阶地区，地下
水位以下15m深度范围内的粉土、粉砂和细砂层为可液化地层。液化层埋深010m，层厚2~15m，液化等级中等-严重。此类地质桥梁施工，桥址范围 15m深的振动液化层钻孔施工成孔困难，易塌孔及颈缩；穿越液化层受钻孔机械、泥浆压力及泥浆质量影响，孔壁极易期塌，影响钻孔整体质量，制约施工进度。本桥施工前充分考虑了地质条件的特殊性，在钻机的选型、钻压的控制、钻速的调整、护筒的埋设深度、泥浆压力及质量等方面进行了理论性
的选择，通过施工实践，取得了比较理想的效果。 1工程概况
乌锡铁路一标黄河特大桥全长9303.68m。在内蒙古杭锦旗境内距三湖水文站下游16km处跨越黄河，桥的孔跨形式:6-32m+（40+64+40）m+28
【收稿日期】2012-05-07
【基金项目］中国铁建股份有限公司科技研发项目（11-27C）【作者简介］陈自明，高级工程师，E-mail;b02zeq@z17.cn
万方数据
48m + (64 + 7 × 108 + 64) m + (64 + 5 × 108 + 64) m + 8-48m + (40 + 64 + 40) m + 72-32m + 2-24m + 91 -32m+2-24m
主桥孔跨布置为64m+7（5）×108m+64m连续箱梁，其中37~50号墩跨越主河道，基础为钻孔桩基础，桩长平均78m，桩径1.8m，地处黄河河谷，漫滩阶地区，表层往下50m地质为第四系全新统冲积粉土、粉质黏土、粉砂和第四系上更新统冲积粉质黏土，在河床底以下2~15m范围内为振动液化层，河道中主墩桩基钻孔深度在85~94m范围内，地质条件较差，局部地段有孤石，钻孔施工中成孔质量控制是基础施工重中之重，塌孔、径缩是钻孔
施工过程的主要难题。 2桥址内主墩地质情况
黄河特大桥主桥37~53号墩，桥址范围内主要地层为：第四系全新统冲积粉土、粉质黏土和粉砂、细砂，第四系上更新统冲积粉质黏土、粉土、粉砂、细砂和中砂，桥址范围不良地质主要为振动液化，