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D0I:10.7672/sgjs2017080064
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
2017年4月下第46卷第8期
强透水砂卵石地层泥水盾构掌子面塌方处理措施研究
姚志刚”，郭建宁，方勇'，全雪勇？
（1.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，四川成都
1160019
2.中铁十六局集团有限公司，北京100018)
【摘要】强透水砂卵石地层具有透水性强、黏结性差等特点，盾构隧道下穿强透水砂卵石软弱地层易出现晕子面失稳、端方等间题，对施工效率和安全造成很大影响，掌子面失稳垢方后采取正确处理措施可以有效降低施工风险，避免塌方进一步扩大。结合兰州地铁一号线工程实例，介绍了强透水砂卵石地层盾构施工过程中掌子面塌方处理
措施及后续掘进过程中防止进一步塌方的预防措施。经实践验证一系列措施的实施取得了良好的效果。【关键调】隧道工程；地铁；强透水砂卵石地层；盾构；掌子面；塌方
【中图分类号］U455
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2017)08-0064-04
StudyonTreatmentMeasuresforFaceCollapseofSlurry
Shield in StrongPermeable Sandy Cobble Stratum YAO Zhigang'GUOJianning',FANGYong'，QUANXueyong
(1. Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,Southsest Jiaotong Unitersity, Chengdu,Sichuan610031,China; 2. China Railway 16th Group Co. , Lad. ,Bejing100018,China)
Abstract: The strong permeable sandy cobble stratum has the characteristics of strong permeability and poor bonding. When the shield tunnel excavates in strong permeable sandy cobble stratum,the tunnel face collapses easily, efficiency and safety of construction may be affected.When the tunnel face collapse occures, taking correct measures can reduce the construction risk effectively and prevent further collapsing. Based on the project of Lanzhou metro line No. 1, tunnel collapse treatment measures and preventive measures of excavation in strong permeable sandy cobble stratum are introduced. The facts prove that these measures have played a good effect.
Key words:metros; subways; strong permeable sandy cobble stratum;shields;tunnel face; collapse
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引言
目前随着城市的快速发展，越来越多的城市开
始采用盾构法修建地铁，随之出现了一些在砂卵石地层中施工的案例14]。而砂卵石地层具有级配不良、黏结性差等特点，盾构在高透水性、高地下水位的砂卵石地层中施工时开挖面易出现涌水、涌砂现象，导致开挖面失稳["]，而有些区段因为采砂等人为活动会对原本松散的砂卵石地层造成进一步的扰动，致使施工过程中极易出现塌方、环流系统堵塞等问题(4-5)。
正在施工中的兰州地铁1号线迎马区间湿地公。国家白然科学基金（51278422；51578460）；国家科技支撑计划课题（2012BAG05B03）；四川省青年科技基金（2012JQ0021）
【作者简介】姚志剧，硕士研究生，E-mail;1916749996@q9-com[通讯作者】方勇，副教授，E-mail;fy980220@swjtu.en
[收稿日期】2016-03-22 万方数据
园段因为长期人为采砂活动取走了小粒径砂体，导致大粒径砂卵石聚集，并且形成了较深的采砂坑，改变了原有的地层分布，形成了特殊的软弱地层，在隧道施工至采砂坑时，出现了掌子面失稳塌方事故。本文结合施工过程中遇到的掌子面塌方失稳事故，探讨了在强透水砂卵石地层中采用泥水盾构施工时，掌子面塌方处理措施及后续施工中的预防措施。
工程概况 1.1工程概况
兰州地铁是国内第一条采用盾构法修建的下穿黄河的城市地铁隧道。兰州地铁1号线迎马区间隧道长约1.9km，隧道自迎门滩站始发，先后穿越银安路、中间风井、北滨河路、湿地公园、黄河、南滨河路、银滩花园高层小区、T188号路地下通道，最后到达马滩站。