施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年10月上第41卷第374期
桃子窝隧道仰坡滑移与衬砌开裂病害分析
周文旭，陈军锋
（中交公路规划设计院有限公司，北京
100084)
【摘要】桃子窝隧道为一座小间距分离式隧道，进口段存在浅埋偏压现象，施工过程中发生进口段仰坡滑移和村翻开裂等病害。结合地表位移监控与地形地质情况，从地质条件、施工扰动以及降水等几方面分析了桃子窝隧道病
害产生的原因，并给出了兼顾边坡稳定与隧道加固的综合治理方案。【关键调】隧道工程；边坡滑移；衬砌；开裂；监测
【中图分类号】TU745.3;U459.2
【文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(201219-0090-03
DiseaseAnalysisonFrontSlopeSlidingand
LiningCracksof TaoziwoTunnel
Zhou Wenxu,Chen Junfeng
(CCCC Highsay Consultants Co., Lad., Beijing100084, China)
Abstract:Taoziwo tunnel is a small interval separated tunnel.Shallow bury and unsymmetrical pressure phenomena were observed in entrance region. During the construction of the entrance region, front slope sliding and lining crackings occurred. By compresensive consideration of the surface displacement monitoring and topographic and geologic conditions, this paper analyzed the reason for these disasters from different aspects such as the geological conditions, construction disturbance and precipitation Comprehensive treatment plan was proposed, which can maintain the slope stability and strengthen the tunnel.
Key words:tunnels; slope sliding; linings; cracks; monitoring
浅埋隧道施工中常常同时出现隧道衬砌开裂与边坡滑移等病害，通常认为其主要原因是隧道开挖引起边坡滑移，边坡滑移反之又导致衬砌开裂。由于开挖间题与边坡稳定间题互为影响，要确定边坡滑移与衬砌开裂是否相关，还需对隧洞内外进行全面监测并结合地质及开挖情况进行判断。对于此类病害的治理，应同时兼顾边坡稳定与隧道加固两方面，消除隧道投产后的安全隐患。桃子窝隧道洞口段衬翻开裂间题的研究与治理过程即是关于
隧道边坡滑移与衬砌开裂的典型工程。 1工程概况
广东省梅（州）大（埔）高速10标桃子宽隧道，位于大埔县大麻镇下村和竹头坑村之间，隧道穿越桃子窝山，为一座上、下分离式4车道小净距短隧道，两洞间净距12.9m，左线起止桩号ZK52+648-ZK52+900，长252m，右线起止桩号K52+636
K52+897,长261m。【收稿日期】2012-02-13
[作者商介］周文旭，工程师，E-mailjoeyzx@126.com
桃子窝隧道所处的区域属低山、丘陵地貌，其进口处于陡靖山坡上（自然坡度为25°~50°），山体植被发育，草木茂盛，以杂草和亚热带灌木为主。进口段地表地形起伏较大，略有地表偏压。隧道进口段围岩以强风化～中风化泥岩、砂岩为主，属于单斜地层，倾角45°~55°。地表为第四纪残坡积覆盖层，以黏土、粉质黏土为主，褐红色，土质不均匀，呈可塑~硬塑状，黏性较大，厚度较薄。下伏基岩为罗系中统漳平组泥岩、砂岩，属于较软岩或较
硬岩，岩体裂隙较发育，完整性较好。 2裂缝情况
2011年10月8日，桃子窝隧道进口左洞仰坡发生小范围滑移，左润洞顶截水沟位置（ZK52+ 670）出现纵向裂缝，裂缝宽度在1~3em；此时左洞管棚已施工完毕，尚未进行开挖，套拱顶部出项多条纵向裂缝，裂缝宽度在12mm。
2011年10月27日，桃子宽隧道右洞K52+ 668—K52+680范围内仰拱及二村多处出现明显裂缝，其中仰拱处为贯穿性裂缝，裂缝最大宽度为