2014年第12期（总第204期）
doi:10.3969/j. issn.1009 3230.2014.12.001
应用能源技术
南方山区风电场场内道路优化设计探讨
蔡湘雯，田晓燕
（中能建湖南省电力勃测设计院，长沙410007）
摘要：针对南方山区风电自然地形与地质条件的特点，本文论述了选择特种运榆车辆及便捷经济的运输方案，部分路段采用道路的技术参数的极限值，并通过平面选线多方案比较，达到减少道路的土石方工程量降低工程造价的目的。
关键词：南方山区；风力发电场；道路技术参数；平面选线
中图分类号：TU723
文章编号：10093230(2014)12000104
文献标志码：A：
Discourse about Optimizing the Design of Roads in Wind Farms in the SouthPart of China with MountainTerrain
CAI Xiang wen, TIAN Xiao yan
(HEPDI,CEEC, Changsha 410007, China)
Abstract: Focusing on the south part of China with mountain terrain, this discourse discussed the transportation plan choosing special lorries and effectively and efficiently routes, using limits in technical standard in part of the roads'design, as well as comparing different routes on plane to reduce the quantities of earthwork so as to lower the investment of the project.
Key words: Mountain terrain in south area of China; Wind farms; Road technical parameters: routesinplane
0引言
南方山区风电场多位于地形起伏较大的山岭重丘地段，场址范围内高差较大，地貌复杂、地质条件差异大，道路设计及运输组织难度大，如何以安全、高效、投资省的交通运输方式解决风力发电场的交通运输问题，在整个工程建设过程中至关重要。
1大件设备运输方式选择
根据工程设计理论及工程经验，在确保安全运输的前提下，相比空运形式、铁路运输、水路运输，风机大件设备采用汽车公路运输是最为适宜
收稿日期：2014-0915
5修订日期：2014-1028
作者第介：获湘妥（1971－），女，朝南长沙人，高级工程师
主要从事电力行业总图运输规划和设计工作。
万方数据
1
的运输手段，配合以优化的运输参数、特种运输车辆、便捷经济的运输方案，可以实现最为经济安全的运输，节省投资。
1.1多功能板车运输
采用多功能板车运输时，内侧弯道半径不小于35m，弯道处路宽不小于14m。当转弯半径不够时，必须休整延伸，边部需用水泥石块修砌加固。
1.2叶片运输特殊车辆运输
采用叶片运输特殊车辆运输时内侧弯道半径不小于22m，最小转弯半径25m，弯道处路宽不小于8.0m。可根据不同的风速及弯道状况抬高叶尖，减少叶片扫尾面积。