交流与探讨
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动力电池均衡充电控制方案分析与设计
罗洋坤
（湖南汽车工程职业学院，湖南株洲412001）
摘要：动力电池使用中单体电池性能存在差异，而且会在放电的过程中呈现出不断增大的状态，并在最终程度上造成电池组性能降低。研完分析了动力电池技术及动力电池组均衡充电控制方案，旨在提升动力电池组的循环控制机制。
关键词：动力电池；均衡充电；被动均衡；主动均衡；开关电客法；DC-DC变流器法；SOC
中图分类号：TM912.9
文献标识码：A
文章编号：1006-0847(2017)03-147-04
Analysisanddesignofequalizationchargecontrolschemeof
powerbattery LUOYangkun
(Hunan AutomotiveEngineeringVocational College,ZhuzhouHunan 412001,China)
Abstract: There are some differences in performance among the cells of power battery. These differences will increase constantly in the process of discharge, which finally reduce the performance of the power battery. In order to improve the power cycle control mechanism of the power battery, the power battery technology and the equalization charge control scheme of power battery are analyzed.
Keywords: power battery; equalization charge; passive equalization; active equalization; switch capacitance method; DC-DC converter; SOC
0引言
动力电池中锂电池的单体电池压力相对较低在使用的过程中，需要儿支乃至上百万支单体进行串联才行，但是在动力电池均衡充电的背景下，会受到电池原材料、制作工艺多种因素的影响，为电池组的运行环境造成限制，进而导致电池单体运行效果不一致。基于此，当前阶段，出于对动力电池技术分析、动力电池均衡控制的考虑，务必要确定动力电池均衡控制的基本方案，提高动力电池组的
收稿日期：2017-02-18
万方数据
整体效果及基本能量，为电池组使用寿命的提升提供良好支持。
1动力电池均衡电路模式设计
将耗散型均衡电路作为基础，其模型的操作具有简单、可靠以及性价比高的优势，而且，该种电路也会被广泛地运用在电动汽车以及储能系统之中，基本的系统模式如图1所示。图1中单体电池会通过与系统的并联，实现均衡开关S与均衡电阻R的充电，并保证电流的均衡性特点，而且，在均衡电流通过的同时可以实现电流开关的合理控制"
在电池充电的过程中，会通过对控制均衡器开关状态的控制，在一定范围内对充电机的电流进行调整，当系统忽视均衡开关S的阻抗时，其单体的
2017 No.2 Vo1.54147