2017年第3期
文章编号：10094687(2017)03005905
车辆与动力技术 Vehicle& Power Technology
总第147期
车辆电子信息系统动态综合验证平台建设研究
高明，刘勇，李杰，庞凤颖
（中国北方车辆研究所，北京100072）
摘要：车辆电子信息系统采用“设计一生产一试验”传统的研发模式，有很多设计过程中的问题在试验过程中才能被发现，而且解决一个间题可能涉及到多个部件，不仅周期长，而且成本高。针对这个问题，提出了种建立系统动态综合验证平台的解决方案，在系统设计的每个阶段，同步进行仿真与测试，及时发现间题并解决，以提高车辆电子信息系统设计和测试验证水平。
关键词：车辆电子信息系统；动态系统综合；“V”模式
中图分类号：U270.38*2
文献标识码：A
ResearchonDynamicComprehensiveVerificationPlatform ConstructionforVehicleElectronicInformationSystem
PANG Feng-ying
LIUYong，
LIJie，
GAOMing，
(China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China)
Abstract: Traditionally, the research and development of the vehicle electronic information system was based on the " design-production-test" mode. A lot of problems in the process of design could only be found in the process of test, and the solution to this kind of problems involved more than one component which required not only a long period, but also a high cost. Aiming at this problem, a solution of system dynamic comprehensive verification platform was put forward.At each stage of system design, the simulation is performed simultaneously, and the problems are detected and solved in time. This scheme will improve the design and test level of vehicle electronic information system.
Key words: vehicle electronic information system; dynamic system integration; V-shape
随着科技的发展，车辆向着信息化、网络化的方向发展，作为承担网络信息传输功能的车辆电子信息系统（简称“车电系统"）的作用显得越来越重要，而且车电系统涉及网络、电子、控制等多个领域，具有高度复杂性、综合性等特点，车电系统设计的好坏关系到车辆的安全性、可靠性、先进性和成本")。针对传统开发模式中的开发时间长、修改过程复杂、成本高等弊端，同时为了保证车电系统设计的规范性和仿真测试的有效性，采用了科学的“V”模式开发流程.在“V”模式中，设计的每个阶段都通过相应的测试来验证设计的正确性，
从而及时发现间题，解决间题，实现快速送代设计，缩短设计周期，在设计的每个阶段进行测试验证时，需要通过建立的系统动态综合验证平台（即通常“DSI”平台）来对整个车电系统进行单方面和全方面的仿真测试，
建立“DSI”平台的必要性 1
当前先进的复杂电子系统总体设计方法在我国的航空装备科研领域已经得到成熟的应用和推广，通过借鉴并研究，目前已经初步形成一套适用于装
收稿日期：201706-02.
作者简介：高明（1993-），男，硕士研究生，研究生方向为车辆电子信息系统万方数据