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当代化工研究
ChenmicalIatermedian
技术应用与研究
2016·04
铸造板翅式空气预热器在柴油加氢装置的应用
。王英勇
（中国石油天然气股份有限公司兰州石化分公司甘肃730060）
摘要：近几年来，随着国家对节能减排要求的提高，炼厂对降低加热炉排烟温度的要求电逆渐增高，同时燃料含硫量的增加使得本点腐蚀间题严重影响空气预热及的使用寿命，为了解决该同题，国内各新建装置开始使用铸造板超式空气预热器。本文介绍了新型铸造板超式
空气预热寻的原理、特点及技术要求，并针对3.0M/a荣油加氢装置说明了铸造板超式空气预热器的应用效果。关键词：荣油加氢装置；铸造板超式；空气预热器
中图分类号：T
文献标识码：A
TheApplicationofWing-typeCasting Board AirPre-heaterinDiesel Hydrogenation Unit
Wang Yingyong
( Lanzhou Petrochemical Industry Branch Office of PetroChina Natural Gas Co.,Ltd, Gansu, 730060)
Abstract:In recent years,with the improvement ofnational requirementsforenergy conservation andemissions reduction,therequirement frefinersforreducing theexhaustgastemperatureofheatingfurnacealsogradually increases,at thesametime,theproblemappearsthat theincreasin gofiuelsufiurcontentmakesdewpointcorrosionproblemseriouslyaffecttheservicelifeofairpre-heater.Inordertosolvetheproblem,thedomesticvariousnew-builtdevicesbegintousewing-typecastingboardairpre-heater.Thispaperintroducestheprinciple,featuresandtechnicalrequirementsofnewtypewing type casting board air pre-heater, and directing at the 3.o Mt/a diesel hydrogenation unit takes illustrationg for the application effect of wing-type casting board air pre-heater
Key words:diesel hydrogenation unir;wing-type casting board; air pre-heater
一、前言
加热炉作为石化企业的重要能耗设备，在全厂的能耗中占有很大比例，提高加热炉的效率一直是炼厂节能减排、挖潜增效工作的重点，目前有效的节能手段是利用余热回收系统回收烟气余热和降低加热炉排烟温度。由于烟气余热回收设备普遍存在低温露点腐蚀问题，在生产过程中加热炉使用的含硫燃料在燃烧时生成了含SO2、SO3的烟气，烟气经过换热温度下降，当下降到其露点温度时，烟气中的可凝结组分冷凝下来形成腐蚀性较强的“酸水”，它在腐蚀管壁的同时又吸附烟气中的灰分，依附在热管表面后很难清除，使空气预热器换热效率降低，排烟温度升高，引起加热炉能耗高等一系列问题。（露点腐蚀与含硫量的关系见图1）
势科含统量/% 图1
二、装置概况
3.0Mt/a柴油加氢装置于2012年6月开工投产，装置设有反应进料加热炉、分馏塔底重沸炉两台加热炉，共用一套余热回收系统，该系统利用两台加热炉对流室抽出的高温
万方数据
烟气进入空气预热器，与从鼓风机送来的常温空气进行热交换，经过热交换后的助燃空气进入加热炉。该装置使用的空气预热器为新型铸造板翅式空气预热器，其突出优点是耐露点腐蚀。
铸造板翅式空气预热器原理和特点 1.基本原理
铸造板翅式空气预热器的结构见图2，空气预热器为立式布置，由几段组成，每段由几个单体组成。板片与板片之间用螺栓垫片密封，单体与单体之间用膨胀节过渡焊接密封，段与段之间用螺栓垫片密封。另外，在烟气侧可采用水清洗技术。在空气预热器之间的空气、烟气侧分别设置测温测压接口，烟气侧设氧含量检测口。
烟气入口
3出
烟气出口图2