地铁乘客信息系统浅析及运营研究
曾继庆张宝林王凌峰
(成都地铁运营有限公司自动化监控中心四川成都610081)
应用研究
摘要：城市化的发展不断推动着航道交通事业前行，国内开通地铁线路的城市正日益增多。作为重要的地铁客服子系统之一,PIS系统能够直观全面地向案客发市各类运营相关信息，也能够推送相关宣传、广告等多媒体节目。本文以地铁2号线PIS系统为例，主要介绍了系航的基本功能架构，并对组网方式进行了闲述，对日常运维工作也做了一定的探讨。
关键调：地铁PIS系统运营维护
中图分类号：U231.7 1PIS系统概述
文献标识码：A
PIS系统也即乘客信息系统，其直接为地铁乘客提供相关的运营服务、媒体资讯、商业广告和文化宣传等信息，通过利用现代多媒体处理技术，非线性编辑技术，数字电视技术，网络技术以及无线技术，该系统能够将多样化的视频、音频服务推送到显示终端。当前成都地铁2号线一期、西延线和东延线都已经投人使用，全线32个站点横贯成都东西方向，PIS系统的运营稳定性一定程度上影响到了市民对地铁服务的态度和认识。因此，系统在设计之初就采用了独立于地铁MSTP平台的方案，通过独立组建光纤传送网络，从物理层面与其他系统的通信介质进行了隔高，保证其能够长时间提供可靠的服务。
2地铁2号线PIS系统
2.1系统业务需求
地铁2号线PIS系统当前推送显示的内容主要有三类：(1)运营信息：(2)公共信息：(3)累急消息，其中前两种乘客日常可见，紧急消息则只有紧急情况下才会发布。
运营信息包含地铁运营的首首末班车信息，列车到站信息，二者均采用中英文切换的显示方式。首末班车信息设置在站厅PIS屏上显示，乘客在进人站厅后可了解到本站的首末班车信息，为出行和换乘提供极大的便利。列车到站信息则只显示在上、下行站台PIS 屏上，站台上的候车乘客可及时了解下两趟列车的到站时间。
公共信息主要包含有电视广告信息、公益宜传片和时事新闻等。编播中心每天都会及时更新各类实时新闻信息，以便乘客在搭
天府广场车站子系统
ylcDo
路由交换机
文章编号：1007-9416(2016)07-0053-02
乘地铁时观看最新的事件动态。紧急消息则包含车站和全线两级紧急消息。若发生影响运营的事件时，OCC处调度人员则可通过调度大厅设置的工作站下发紧急消息，全线车站PIS屏均可显示相关消
息。
2.2系统硬件配置和接口
地铁2号线采用稳定性较高的双星网络结构，各车站接人交换机到汇聚层交换机均设置有两条物理链路，完全满足了运营稳定性的各项实际需求。
OCC处通信机房配置2台S7506E-S三层交换机，主要实现核心数据交换作用，同时加装了无线控制功能，配有8个控制序列号(每个序列号支持管理128个AP点)。信息编播中心配置2台S5120-28C-EI 交换机，用于构建高性能的以太网络，满足各类节目的发布和相关管理功能。车站各配置1台S5120-48P-EI交换机，利用区间96芯骨干光缆与天府广场两台汇聚交换机，再经此连接至OCC核心交换机。车站以太网交换机通过10/100/1000M电端口与车站的PIS系统子设备相连，包括车站视频服务器、车站管理工作站、PIS屏、LCD控制器等，并通过光端机实现与车地传输网的轨旁AP互联。车辆段/停车场各配置1台S5120-48P-EI交换机，通过PIS光纤连接至OCC核心交换机，采用双绞线连接车辆段的工作站，也通过光端机方式实现与轨旁AP互联。另外,PIS系统还与诸多其他系统存在功能性接口，以满足需求联动需求，
2.3系统组成和网络结构
地铁2号线PIS系统共包括：编播中心子系统，OCC子系统、车站子系统、车载子系统以及实现这些子系统之间的信息传送网络。编
路由交换机
PIS光纤网
以太网交换机 L
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Atcne
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线 4RRHE
轨务
约200.案
车载子系统
图1PIS系统构成图
收稿日期：2016-05-12
作者简介：曾继庆(1983一),男，四川西昌人,本科，主要从事地铁通信维保管理工作。万方数据
AP天服S
车辆度子系统
以太网交换机
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