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D01:10.7672/sgjs2017050070
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2017年3月上第46卷
第5期
预应力连续箱梁桥加固技术与效果评价
黄志斌12，罗旗帜3
（1.佛山市轨道交通发展有限公司，广东佛山528000；2.佛山市铁路投资建设集团有限公司，广东佛山528000；
3.佛山料学技术学院交通与土木建筑学院，广东佛山528000）
【摘要】随着新材料、新技术的发展，桥梁结构加固的方式越来越多样化。以某预应力连续箱梁桥为工程背景，采用了箱内张拉体外预应力索和箱外粘贴碳纤维布等加固方式进行加固。通过桥渠荷载试验和长期监控进行检查
分析，得出该加固方式能有效提高桥梁的承载能力、整体刚度和抗裂性能。【关键词】桥梁工程；箱梁桥；体外预应力加固；承载力；荷载试验
【文章编号】1002-8498(2017)05-0070-03
【中图分类号】U445.7
【文献标识码】A
ReinforcementTechniqueandEffectEvaluationofPrestressed
Continuous Box-girder Bridge
Huang Zhibin'.2,Luo Qizhi
(1. Foshan Metro Co.,Lad.,Foshan,Guangdong 528000, China; 2.Foshan Railmay Intestment Construction Group Co.,Lad., Foshan,Guangdong528000, China; 3. School of Transportation and Civil Engineering & Architecture, Foshan University, Foshan,Guangdong528000, Ching)
Abstract: With the development of new materials and technology, the way of bridge structure reinforcement is becoming more and more diversified. Based on a prestressed continuous box girder bridge, the tensioning extemal prestressed cable and pasting CFRP were used for the bridge reinforcement. Through the bridge load test and the long-term monitoring, it is concluded that the method can effectively improve the bearing capacity, the overall stiffness and the crack resistance of the bridge. Key words: bridges; box girder bridges; external
prestressing; reinforcement; bearing capacity;
load testing
1工程概况 1.1
桥梁概况
某立交匝道桥的第2联桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，跨径组合为4×30m，荷载等级为公路-I级。桥梁箱梁采用单箱单室截面，梁底宽4.4m，梁顶宽9.7m，两侧翼缘各宽2.0m，梁高1.8m，箱梁采用C50混凝土。下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩径180cm，花瓶形桥墩，墩顶设抗扭双支座。桥面铺装为10cm厚沥青混凝土+防水层+6cm厚C40 混凝土，具体情况如图1所示。
2桥梁病害情况 1.2
1)混凝土外观质量差。主要表现在箱室内部
*国家自然科学基金资助项目（50978058）；全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目（200954)；广东省自然科学基金资助项目(S2011010005037)
【作者简介】黄志斌，硕士，工程师，E-mil：81525309@q9.com
【收稿日期】2015-12-20；［修订日期】2016-03-18 万方数据
3.000
PSN4
3.000
PSN5
图1
Fig.1
3.000
PSN6 970
440
3000
PSN7
桥梁结构示意（单位：cm）
PSN8
Bridge structure(unit: cm)
存在蜂窝麻面、露筋和孔洞，部分箱室内混凝土跑模严重，二次浇筑捣结位置外观质量差。
2)预应力筋张拉控制力未达到设计要求，部分预应力筋未接设计要求布置，波纹管灌浆未落实。
3)箱梁的顶板、底板和腹板均存在大量裂缝。主要表现在负弯矩区箱梁顶板出现横桥向裂缝，翼板出现横桥向裂缝；正弯矩区箱梁底板出现多条贯