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无极绳牵引技术在矮寨特大悬索桥主梁架设中的应用

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更新时间:2024-12-07 15:11:49



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无极绳牵引技术在矮寨特大悬索桥主梁架设中的应用 2013年3月上第42卷第5期
D0I:10.7672//sgjs2013050015
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
无极绳牵引技术在矮寨特大悬索桥主梁架设中的应用
易继武,闫勇,易季爱
(湖南路桥建设集团公司,潮南长沙410004)
【摘要】矮察大桥项目针对钢桁梁架设技术待点,利用岸侧卷扬机作为动力源,将卷扬机进绳和出绳系结于运果小车上,形成封闭的环形布绳路径,这样卷扬机进绳和出绳速率是一致的。一且启动卷扬机牵引,运梁小车的尾索能提供稳定、均匀的尾索牵引力。该率引系统结构简单、系统配置适应性强、体系安全可靠,安全平稳地完成了矮寨大桥69根节段的率引架设。介绍了该系统技术思路、设计完善以及施工的具体过程。
【关键词】桥巢工程;悬索桥;无极绳牵引;架设;施工技术
【中图分类号】TU375.1;U448.25
[文献标识码】A
[文章编号】1002-8498(2013)05-0015-02
Application of Endless-rope Traction Technology in Main Girder Erection of Aizhai Bridge
YiJiwu,YanYong,YiJiyuan
(Hu'sas Rood & Bridge Construction Group Co. , Changsha, Hu'nan410004, China)
Abstract; Based on erection technology characteristics of steel stiffening truss girder for Aizhai Bridge, inward-and-outward rope of hoisting machine is connected in trolley by using hoisting machine in shore side as power sources, which form closed annular cloth rope path, thus the inward-and-outward rope speed is consistent. Once starting hoisting machine traction,tail cable of trolley can provide stable and uniform traction force. The structure of traction system is simple,the adaptability of system configuration is strong,the system is safe,sixty-nine segment girders traction is safe. The authors introduce the technical ideas of the system,the concrete process of design and construction.
Key words:bridges; suspension bridges; endless-rope traction; erection; construction
1
问题的提出
矮寨特大悬索桥采用轨索滑移法架设主加劲渠,即利用主缆、吊索以及吊胺作为承重结构,4 根承重索作为轨道,钢桁加劲梁吊挂在运梁小车上使其运输至跨中相应位置,提升实施安装。牵引系统基本功能是将运载着梁段的小车从两岸拼梁场牵引至安装位置,同时把卸载后的小车从拼装位置拽回拼梁场。全桥具有两种不同质量的钢桁加劲梁,具体工况如下。
1)工况1牵引力2400kN的首节梁段,从吉首岸拼梁场牵引至跨中,水平运输距离长达500m。
2)工况2随着架设的进展,从两岸拼梁场至拼装位置,牵引力1200kN的标准梁段,水平运输距离从500m逐段减少渐变至14.5m。
*交通运输部西部交通建设科技项目:委察悬索桥关健技术研究(200631879846)
[作者简介】易继武,工程师,委豪大桥副总工程师,E-mail 932261911qq.cor
【收稿日期】2013-01-27 万方数据
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通过对上述工况展开头脑风暴,有3种方案可选择执行:
1)方案1是运梁小车自带柴油动力,由动力驱动的驱动轮用摩擦力带动小车在轨索上爬行。此方案需要操控人员跟机作业,常见于预制梁的远程牵引,车上加装的柴油动力增加了运渠小车的质量,同时,在运梁小车都属于第一次使用的前提下,驱动轮如何过吊鞍尚需要研究,这样整体降低了系统的安全系数。
2)方案2是在运架小车上加装电动机及变速箱,由齿轮或链轮传动来驱动运梁小车,驱动轮以摩擦力带动小车在轨索上爬行,这种方案常见于门式起重机及电动葫芦的驱动,这500多m的悬空距离需要有高强钢丝绳支撑的电缆线连接岸上接驳点及运梁小车开关箱。因为钢丝绳张力巨大,架设过程中需要对钢索的位置进行处理,产生了一系列新的问题。
3)方案3是在岸侧设置卷扬机,卷扬机牵出的
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