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DOI:10.7672/sgjs2014120072
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2014年6月下第43卷第12期
南水北调工程某桥梁负弯矩预应力加固技术
刘雪峰，陈西宁2，丰章清
（1.武警水电第二总队第五支队，江苏常州213135；
2.南京水利科学研究院，江苏南京210029）
[摘要]南水北调中线工程某桥染为保证箱染连续端抗裂性能和负弯矩承载力满足设计要求，需对箱架负弯矩钢束进行补强加固。介绍了具体的预应力加固工艺及步骤，及其所采取的配套措施，并对加固方案进行了理论分析和验算，确认了方案的可行性。
【关键词］桥梁工程；负弯矩；预应力；加固
［中图分类号］TU746.3
【文献标识码］A
［文章编号】1002-8498（2014)12-0072-03
Prestressed StrengtheningTechnologyforNegativeBending MomentofaBridgeinSouth-to-northWaterTransferProject
Liu Xuefeng',Chen Xining’,Feng Zhangqing
( 1. No. 5 Detachment of No. 2 Hydropower Force of Armed Police, Changzhou, Jiangsu 213135, Chind
2. Nanjing Hydraulic Researeh Institute,Nanjing,Jiangsu210029,China)
Abstract:The strengthening of the beams with steel strands at the negative bending moment place is needed to meet the requirement of negative bending moment bearing capacity and crack resistance for a bridge in South-to-north Water Transfer Project. The prestressed strengthening process and steps is introduced,and the corresponding measures are applied. The theory analysis and calculation for this scheme are done. The result shows that this scheme is feasible.
Key words:bridges; negative bending moment; prestressing; strengthening
1工程概况
南水北调中线一期工程某跨渠桥梁上部结构采用3跨25m装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁结构，下部结构为桩柱式基础。桥长75m，宽 25m，每跨桥横向布置6片中梁+2片边梁，3跨共计布置24片预制粱。箱梁间中心距D=3.1m，相互间通过0.7m宽的现浇湿接缝形成刚性连接。桥设计荷载等级：公路-1级。原设计箱梁就位后在桥墩支座两侧每片箱梁顶板中穿5束负弯矩钢绞线（钢绞线编号分别为T1，T2）张拉后形成连续端。其中编号T1为3束钢绞线，张拉端距梁端3.5m；编号 T2为2束钢绞线，张拉端距粱端7.0m。箱梁顶板负弯矩钢束构造情况如图1所示。每束负弯矩波纹管内均为5根Φ15.2钢绞线。钢绞线抗拉强度标准值fk=1860MPa，张拉控制应力αc.=0.75f.，两端对称张拉，张拉顺序为T2，T1。设计混凝土强度等级为C50.要求当混凝土达到设计强度的85%后
[作者简介］刘雪峰，工程师，E-mail：butterfly200015@163.com[收稿日期］2014-03-11
且龄期≥7d时方可张拉。
T2TUT3T P209:2-200 箱梁中心线
图1箱梁顶板负弯矩钢束构造 Fig.1 Negative bending moment steel
strands structure at the top plate of the girder
施工期间发现箱梁顶板内预埋的2束T2波纹管规格偏小，不满足穿5根钢绞线要求，每束波纹管实际只可穿4根钢绞线。为保证箱梁连续端抗裂性能和负弯矩承载力满足设计要求，需对箱梁负弯矩钢束进行补强加固。
2加固技术 2.1加固方案
对于箱梁顶板T2负弯矩波纹管规格偏小问题（每束少2根钢绞线），经专家咨询会讨论，采取在箱梁顶面补做4根体外张拉钢绞线补强处理，钢绞线布置情况如图2所示。