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施工技
术
CONSTRUCTION TECHNOLOCY
2010年8月第39卷第8期
上海虹桥综合交通枢纽钢箱桥体制作工艺
贺明玄，李文杰，曹洁华，程焕（宝钢钢构有限公司，上涛201900）
【摘要】上海虹桥综合交通枢纽某高架桥工程为最大跨度56m、标准跨度50m的钢箱桥体，具有超大面积、超重钢箱体偏心构件和双曲面空间等结构特点和制作难点。根据现场起吊能力、位置布置及安装顺序将桥体划分为若干吊装区块，每个吊装区块又划分为若干制作区块在工广加工制作。重点介绍了钢箱体制作过程中板件下料尺寸、零件标记、运输段检查、部件组合、装配等工艺。
【关键词】上海虹桥综合交通枢纽；高架桥；钢箱体；制作加工；装配
【中图分类号】TU758.16
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2010)08-0126-03
FabricationTechnologyofSteelBox-girderinShanghai
HongqiaoComprehensiveTransportationHub
He Mingxuan,Li Wenjie, Cao Jiehua, Cheng Huan(BaoSteel Structure Co,, Lad., Shanghai201900,Ching)
Abstract:Some viaduct engineering in comprehensive transportation hub of Shanghai Hongqiao is steel box-girder bridge with the biggest span of 56m and standard span of 50m. It has characteristics and fabrication difficulties of super large area and overweight eccentric components and hyperboloid space. According to the lifting ability on site, position arrangement and installation sequence, the bridge body is divided into several blocks, and each block is divided into several fabrication block for processing. The blanking sizes,marking of parts, check of transportation segment, composition and assembly for parts during fabrication of steel box-girder bridge are introduced in detail.
Key words:Shanghai Hongqiao comprehensive transportation hub; viaduct; steel box-girder; fabrication andprocessing;assembly
1工程概况及技术难点
虹桥综合交通枢纽集机场、磁浮、铁路、地铁、出租、公交等一系列交通为一体，位于上海市西郊的华漕镇和长宁区的虹桥地区（见图1)。
图1上海虹桥综合交通枢纽
Fig.1
Shanghai Hongqiao comprehensive
transportation hub
虹桥枢纽楼前高架桥北工程是最大跨度达56m，标准跨度为50m的钢箱桥体，具有超大面积、超重钢箱体偏心构件和双曲面空间体等结构特点和制造难点：
万方数据
①为解决桥面泄水问题，桥面是有坡度和拱度的，因而制作时要充分考虑桥面板焊缝的收缩，在胎架放样制作中消化到1.5m间距的每一个工作点上。②为保证双曲面桥体弧面美观的外观要求，必须减少焊接点和焊接量，在放样制作中根据钢板曲率和钢板延伸率的原理确定单块钢板面积的最大极限，同时采用火焰变形方法，掌撞钢板变形状态。③大量采用16-18mm 厚薄板，大部分采用立焊、仰焊等非常规焊接方法，焊接质量和焊接变形控制都将是一个严峻考验。同时针对箱体拼接板厚变化频繁的特点，制作过程中既要考虑工厂拼板焊接，又要考虑制造段间的拼装焊接，同时考虑工地大拼装与吊装合龙段的焊接条件，在钢板坡
【收稿日期】2010-06-10
【作者简介】贸明玄，宝钢例构有限公司副总经理，总工程师，教授级高级工翟师，上海市宝杨路2001号201900，电话：（021） 56123456,E-mail:hemingxuan@ baosteel. com