2016年12月上第45卷第23期
DOI:10.7672/sgjs2016230161
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
昆明长水机场沥青混凝土道面施工技术
孟春柳，，苏雄斌，郑云刚，，王枫
（1.云南建工第四建设有限公司，云南昆明650032；2.云南建工集团有限公司，云南昆明650501）
[摘要]沥青混凝土道面是一种新的机场道面形式，具有舒适、抗滑、低噪声、适应地基变形能力强、维修方便、易于改扩建等特点。昆明长水机场在国内首次设计采用了沥青混凝土跑道道面。在施工过程中，进行了一系列的研究
探索，形成了一整套的沥青混凝土道面施工技术。【关键词］机场；道面；沥青混凝土；施工技术
［中图分类号］U416.217
【文献标识码］A
［文章编号】1002-8498(2016)23-0161-03
Kunming Changshui Airport
Meng Chunliu',Su Xiongbin',Zheng Yungang',Wang Feng
(1. The Fourth Construction Engineering Co. ,Lid. of Yunnan Construction Engineering Group Co. ,Lid.,
Kunming, Yunnan 650032, China; 2. Yunnan Construction Engineering Group Co. ,Ltd.,
Kunming，Yunnan650501,China）
Abstract:Asphalt concretepavementisa newform of airportpavement，withcomfortable，slip resistance, low noise, strong ability to adapt to the foundation deformation, easy maintenance, easy construction, and so on.The runway with asphalt concrete pavement is adopted for Kunming Changshui Airport design for the first time in China. In the construction process, a series of research was achieved,
the one whole set of asphalt concrete pavement construction technology was formed. Key words : airports ; pavements ; asphalt concrete ; construction
0引言
目前，机场场道道面有水泥混凝土和沥青混凝土两种形式，昆明长水机场是全国首个设计采用沥青混凝土道面的机场，由于沥青混凝土道面施工技术要求高、控制难度大，为广解决这些施工难题，项目部从试验段的施工人手，通过试验段的研究探索，确定了各项工艺参数，应用到大面积施工中，创造了国内“4个第一”：沥青道面数字化施工技术在新建机场跑道中第一次应用；沥青道面在新建高原机场中第一次应用：沥青跑道全长全幅全断面推进施工，首次在沥青道面上面层施工中只留一条施工横缝；首次在水稳层施工中采用“两次摊铺、二次碾玉、一次成型”工艺。昆明长水机场是中国第一个大型的“节约型、环保型、科技型和人性化的绿色环保机场”，该工程的沥青混凝土道面施工技术对于
【作者简介】盂春柳，董事长兼总经理，高级工程师，E-mail：6049681@ qqc
【收糖日期】芳芳数据
沥青混凝土道面的应用具有重要意义。 1工程概况
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昆明长水机场是国家民航机场布局规划确定的中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家大型门户枢纽机场，是目前中国建设规划最合理、单体航站楼设计最壮观、工程技术难度最大、设施最先进实用并具环保和人性化的绿色民用机场，是中国第四大枢纽机场。
昆明长水机场建设的两条跑道（东跑道 4000m×60m，西跑道4000m×45m），除了每条跑道两端295m的长度外，跑道中部3410m长度的道面及快速出口滑行道转弯进入直线段前的道面，采用沥青混凝土道面结构；其他道面、道肩及围场路采用水泥混凝土结构（见图1）。昆明长水机场飞行区东跑道3410m长、60m宽沥青道面施工，是目前国内等级最高（4F）的沥青道面工程。
沥青混凝土道面的要求
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作为绿色环保示范机场，昆明长水机场采用的