2016年1月上第45卷第1期
DOI:10. 7672/sgjs2016010077
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
高层建筑全过程施工对临近既有隧道影响的
数值模拟分析*
李国龙，袁长丰，黄海滨，王晋超，袁子晋（青岛理工大学土木工程学院，山东青岛266033）
【摘要】结合某高层建筑施工实际工程，运用Midas软件建立真三维数值模型，模拟高层建筑基坑分块、分层开挖卸载和建筑施工加载整个施工全过程对临近既有隧道的影响，通过隧道润周收敛、隧道竖向位移、水平位移、变形曲率和衬砌产生的附加应力变化，对隧道安全进行评价。结果表明，计算结果与工程实际监测结果基本吻合，得出隧道处于安全工作状态的结论。
【关键词】高层建筑；隧道；基坑；荷载；数值模拟分析
【中图分类号】U456.3
【文献标识码］A
【文章编号】1002-8498(2016)01-0077-05
Numerical SimulationAnalysis of theImpact Causedby the
Whole Process Construction of High-rise Building
upon the Adjacent Tunnel
Li Guolong,Yuan Changfeng,Huang Haibin,Wang Jinchao,Yuan Zijin
(School of Civil Engineering,Qingdao Technological University,Qingdao, Shandong 266033,China)
Abstract: Combined with the actual project of high-rise building construction near the terminal of Jiaozhou Bay Tunnel in Qingdao, this paper utilizes Midas software to build real three-dimensional numerical model, modeling foundation excavation, which are divided into different areas and stratification, excavation unloading and building loading of high-rise building to analyze the influence on the adjacent tunnel, and evaluate the tunnel safety through the tunnel convergence, lateral displacement, longitudinal displacement, deformation curvature and the additional stress produced by lining. The results indicate that calculations and actual monitoring results of the engineering are basically consistent, which comes that the tunnel is in safety operating condition.
Key words:tall buildings; tunnels; foundation excavation; loading; numerical analysis
0引言
大量新建高层建筑位于隧道附近或骑跨隧道之上，使得隧道不可避免地受到建筑施工的影响。隧道的变形要求极其严格，绝对最大位移不得超过 20mm，隧道回弹变形不超过15mm，隧道变形曲率半径必须>15000m，相对变形必须<1/2500l】。我国一些地方政府出台了相关法规，虽然规定了在临近既有隧道进行工程建设的安全保护区和特别保护区，但是这种区域的划分没有针对不同地质条
·国家自然科学基金项目（51174124）
【作者简介】李国龙，硕士研究生，E-mail：282495913@qq.com
【通讯作者］】衰长丰，博士，副教授，E-mail：yuanchangfeng70e126.com
[收稿日期】2015-01-26 万方数据
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件、隧道不同结构形式和施工工艺给出明确规定。以上海市为例，《上海市地铁沿线建筑施工保护地铁技术管理暂行规定》要求在地铁工程（外边线）两侧3m范围内不能进行任何工程，仅是针对上海地区软土地质条件而言。
对于类似工程问题，不少学者也曾开展深人研究，但大多在上海、北京地区地质条件背景下展开研究，而且把研究重点放在基坑开挖对临近既有隧道产生的影响分析(2-10)。实际上，建筑施工全过程不仅包括基坑开挖卸荷过程，还包括建筑荷载加载过程["-2】，在卸载、加载双重作用下，隧道会受到附加应力而产生变形，因此，建筑施工全过程对隧道安全产生的影响不可忽视。