2011年10月下第40卷
：第351期
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
地铁隧道侧穿临近高层建筑施工工序优化研究
徐颖，陈建平，左昌群，张磊（中国地质大学工程学院，湖北武汉430074）
【摘要】以武汉地铁2号线洪山广场一中南路区间，双洞隧道近距离穿越高层建筑物群为例，采用Plaxis3D有限元计算软件，模拟地铁双润隧道矿山法开挖过程。分析隧道穿越建筑物前、侧穿过程以及离开后3个阶段建筑物的沉降、土层应力变化规律。并将不同施工方案引起的邻近高层建筑物结构沉降、应力重分布、塑性区分布以及倾斜情况进行对比分析。模拟结果表明，受隧道与建筑物的交互影响作用，先施工远离建筑物的隧润施工的方案对邻
近建筑影喇最小，以此对隧道穿越高层建筑物的施工方案进行优化。【关键词】隧道工程；地铁；高层建筑；有限元法；施工工序优化
【中图分类号】TU433
【文献标识码］A
【文章编号】1002-8498（2011)20-0057-03
Side-crossingConstructionOptimization of Subway
Tunnel AdjacenttoTall Buildings
Xu Ying, Chen Jianping,Zuo Changqun,Zhang Lei
(Faculty of Engineering,China Uaiversity of Geoscience,Wuhan, Hubei430074, China)
Abstract; Based on the two-track tunnels side-crossing adjacent tall building between Hongshan square and Zhongnan road in Wuhan Subway Line 2, the excavation process of two-track tunnels excavation with aee stages,the variations of the foundation settlement and soil stress distribution between tunnels and the tall building are analyzed. The structure settlements, stress redistribution, plastic zone, angularity of each plan are compared.The result shows that if the left tunnel constructed first, the total displacement and other index around the tunnels are minimum under the interaction of tunnel and high building.The construction sequences of tunnels are systematically optimized according the simulation.
Key words;tunnels; subway; tall buildings; finite element method; construction procedure optimization
矿山法施工以其全面、安全的特点广泛用于城市隧道建设，隧道施工不可避免的要引起地面沉降。为保证地铁隧道的顺利施工以及周围建筑物的安全要求，对开挖过程进行模拟分析，选择合理的施工工序，对减小隧道开挖对地层的扰动，控制地表变形，控制施工进度，合理安排工期，都有重要的现实意义。
目前相关研究主要集中在城市地铁开挖对临近建筑物的风险评估，以及盾构施工对地表沉降影响等，对于双洞矿山法施工工序对临近建筑物相互影响方面研究较少，而且模拟应用主要集中在对盾构施工方面，对矿山法施工的模拟计算涉及较少。
本文结合武汉地铁2号线洪山广场一中南路区【收稿日期】2011-03-17
【基金项目】中央高校基本科研业务费专项资金（CUCL090212）
【作害简介】徐要，中国地质大学工胜学院颈士研究生，朗北省武汉市洪山区鲁唐路388号430074，电话：13554054149，E-mail：
cici390@163. com 万方数据
57
间隧道工程实例，就双洞地铁隧道台阶法不同的施工工序对临近建筑物影响规律进行模拟计算，通过土体总位移、剪应力以及塑性分布区的对比，选出最
优的施工方案。工程概况
武汉地铁洪山广场一中南路区间近距离穿越高层建筑。区间为双洞隧道，采用预留核心土台阶法施工，双洞平均高差为4m，洞壁相距12m，平均洞径为 5.6m，侧穿建筑物位于隧道右线右侧9m处，地下3 层，地上45层，高180m，建筑物基础为筱基，基础下为独立摩擦端承桩，桩深11m，桩脚距离右洞中心水平最近距离为10m，隧道与建筑物关系如图1所示。 2计算方案确定
2.1计算模型的建立
采用Plaxis3D软件进行分析时，为尽可能减小边界效应带来的影响，该模型边界选取离隧道中心