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施工技术
现微裂纹，此时砂浆内部纵横交错的聚丙烯纤维起
到桥接作用，应力集中得到分散，裂纹的进一步扩展受到阻碍，新的微裂纹随着应力重分布的完成而产生。随着荷载的不断加大，水泥砂浆试件某薄弱面微裂纹开始贯穿开裂，在断裂面处的聚丙烯纤维承担所有荷载并将荷载传递给两端未开裂部分。这时试件的抗拉能力取决于聚丙烯纤维的抗拉强度及其与水泥砂浆的黏结强度。随者裂缝的不困扩展，部分聚丙烯纤维开始被拉断或拔出，聚丙烯纤维被拨出力的大小取决于纤维与基体的黏结强度，而聚内烯纤维粗糙且凸凹不平的表面便黏结力进一步增大，这样会增大纤维拔出的难度，充分发挥聚丙烯纤维的抗拉强度。
2)SEM形貌分析。聚丙烯纤维砂浆的微观图貌如图4a所示，可以看到聚丙烯纤维互相搭接，表面有水泥基体残余，并有明显的拉断痕迹，这说明聚内烯纤维与水泥砂浆基体结合牢固紧密，便基体的力学性能有很大提高。早强砂浆的微观图貌如图4b所示，砂浆的结构非常致密且无裂痕，没有明显的C一S一H和钙钒石，这说明砂浆水化充分
b早强砂浆的微观图貌
a聚丙烯纤维砂浆的微观图貌
图4砂浆的微观图貌
Fig. 4The microscopic appearance of mortar
4结语
1)铝酸盐水泥与矿渣硅酸盐水泥的复配能提高水泥砂浆的早期强度，且当铝酸盐水泥掺量为5%时为最佳值，此时早强水泥砂浆的3d抗折强度可达 11.3MPa，抗压强度可达52.1MPa。并且后期强度不倒缩，28d抗折、抗压强度分别可达13.4,82.7MPa。
2)聚丙烯纤维具有保水作用.能有效避免泌水现象发生，提高水泥砂浆的密实度，并且聚丙烯纤维的掺人会使得水泥砂浆的完整性更好：但是随着聚内烯纤维掺量的增大会导致水泥砂浆初始流动度降低，当掺量为0.6%或更高时水泥砂浆的初始流动度为155mm，会影响水泥砂浆的工作性能，
3）聚内烯纤维具有阻裂增韧作用，并且聚内烯
纤维的体积掺量在0.1%~0.4%时，随者聚内烯纤维掺量的增加早强水泥砂浆的抗折强度在不断提高，3d抗折强度最高可达12.1MPa，7d抗折强度可达13.7MPa，28d抗折强度可达15.1MPa。
第43卷
4)虽然聚丙烯纤维掺量极少时会降低早强水
泥砂浆的抗压强度，但是当聚内烯纤维体积掺量在 0.2%~0.4%时，随着聚丙烯纤维掺量的增加，早强水泥砂浆的抗压强度也在提高，3d抗压强度可达 57.3MPa，7d抗压强度可达75.5MPa，28d抗压强度可达91.7MPa。
综上所述，铝酸盐水泥的掺量最佳值为5%，聚
内烯纤维体积掺量2%~4%为最佳掺量范围。参考文献：
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沪昆高铁北盘江特大桥钢筋主体合龙
近目，随者最后一个螺栓的对位锁定，位于贵州省境内的沪昆高铁北盘江特大桥钢筋主体顺利合龙。
据介绍，北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，以一跨形式跨北盘江而过。大桥全长 721.25m，其中主桥为445m的跨度，是目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大的桥梁。
自前，大桥已初步成型，钢筋主体结构分别从北盘江两岸的半山腰而起，顺利合成一个拱形。据广解，该大桥的钢航主体结构总重达4600多t，由 40个钢筋骨架节段拼接而成，桥拱顶部距离江面约300m。
（摘自“中国桥梁网"2014-03-04）