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D0I:10.7672/sgjs2016240024
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2016年12月下第45卷第24期
江津中渡长江大桥南锚锭预应力锚固系统施工技术
汪学省，佳，宣世艳，于海力（中建六局桥梁有限公司，重庆402260）
【摘要】江津中渡长江大桥是一座主跨600m的悬索桥，悬索桥锚碳预应力定位支架对预应力错固系统的精度控制有重要作用，是质量控制的一个重要环节。主要介绍江津中渡长江大桥南铺预应力锚固系统定位支架的设计、施工、定位以及张拉压浆技术。
【关键词】桥梁工程；悬索桥；错碳；锚固系统；定位支架；预应力
【中图分类号】U443.24
【文献标识码］A
[文章编号】1002-8498（2016)24-0024-02
ConstructionTechnologyofPrestressedAnchorageSystemfor SouthAnchorageofJiangjinZhongduYangtzeRiverBridge
Wang Xuesheng,Guo Jia,Xuan Shiyan,Yu Haili
(China Construction Sixth Engineering Diwision Bridge Co. , Lad. , Chongging 402260, China)
Abstract:Jiangjin Zhongdu Yangtze River Bridge is a suspension bridge with a main bridge span of 600m. The suspension bridge anchorage prestress location supports have an important role in precision control of prestressed anchorage system,which is a very important part to control the bridge quality. The prestressed anchorage system design, construction, positioning, and tension and grouting technology for south anchorage of Jiangjin Zhongdu Yangtze River Bridge are introduced.
Keywords：bridges;suspension
bridges;
supports; prestressing
1工程概况
重庆市江津中渡长江大桥主桥为主跨600m的双索面悬索桥，主缆由2x65根索股组成，索股锚固拉杆构造采用单锚头类型，单锚头类型由2根拉杆和单索股锚固连接器构成，每根主缆两端有65个单锚头类型的索股锚固拉杆构造。预应力钢束锚固系统构造由预应力钢束和锚具组成，预应力管道埋设于锚块内。对于单锚头类型连接器选用15-19预应力钢束锚固，预应力钢束锚具采用特制15-19型锚具。散索鞍中心至前锚面距离为22m。前铺锚面至后锚面锚固距离为16m，前锚面与后锚面均为与中心索股垂直的平面。索股锚固的预应力钢束方向与索股方向一致，拉杆方向误差用球面垫圈和内球面垫圈调整。与一般悬索桥不同，本锚啶不设后锚室。
预应力定位支架设计 2
*中建股份科技研发课题（CSCEC-2012-Z-22）
[作者简介］汪学省，助理工程师，E-mail;wxshln@163com
[收稿日期】2016-10-15 万方数据
anchorage;
anchorage
system;
positioning
预应力定位支架对预应力锚固系统的精确定位有重要作用，预应力定位支架的设计应遵循简单可靠、方便安装的原则，同时要满足刚度和稳定性要求。图1为预应力定位支架布置示意。
架1
架
桁架顺桥向连接
焦架3 预埋售
基架》基案2
架4
图1预应力定位支架布置
架织向连接基架5 186.069
Fig.1
Layout of prestressed anchor supports
由于本工程南锚锭无后锚室，预应力定位支架需要进行整体设计，整体安装。本工程预应力定位