施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2011年6月下第40卷第343期
厦深铁路特大桥架桥机跨连续梁施工技术
刘志亮，汪伟，于海军。
（武警水电第二总队八文队，福建厦门361009）
【摘要】厦深铁路站前工程XSGZQ-7标段包含螺河特大桥324国道连续架、东河连续渠、东海大道连续梁、螺河连续巢共4联（40+64+40)m现浇连续梁。该工程具有过连续巢时工序紫项，耗费人力、物力和大量工时，又在高桥墩上作业，难度大、危险系数高等特点，介绍了过连续梁前的施工准备，着重阔述过连续架自行过孔的具体施工技
术。实践证明，该技术可节约人力和时间，保证施工安全。【关键词】铁路桥；架桥机；连续架；高墩；施工技术
[中图分类号］U445.36
[文献标识码］A
[文章编号】1002-8498(2011)12-0062-03
Construction Technology ofBridgeMachineAcross Continuous BridgeforSuperMajorBridgeinXiamen-ShenzhenRailway
Liu Zhiliang,Wang Wei,Yu Haijun
(No. 8 Detachment,No. 2 Hydropower Force of Armed Police,Xiamen,Fujian361009,China)
Abstract:XSGZQ-7 biding of station project contains continuous beam of Luohe super major bridge in 324 national highway,Donghe continuous beam,Donghai road continuous beam,and Luohe continuous beam in Xiamen-Shenzhen railway. The project has characteristics of various construction process, expend large quantity of manpower and materials and work time,as well as difficult and dangerous operation on high piers. The construction preparation is introduced, and the construction technology of bridge machine across the continuous beam is expounded in detail.The practice proves that the mentioned technology can greatly reduce the manpower and time, and ensure the safety factor.
Key words: railway bridge; bridge machine; continuous beam; high pier; construction technology
1工程概况
厦深铁路（广东段）站前工程XSGZQ-7标段螺河特大桥全长13.2km，包含384孔900t混凝土预制简支箱粱和4联（40+64+40）m现瓷连续梁，分别为324国道连续梁、东河连续梁、东海大道连续梁和螺河连续梁。箱桑采用集中预制、900t轮胎式提梁机装梁、TLC900运梁车运梁、TLJ900型架桥机架设的施工方法，架桥机架梁期间要通过4跨现瓷连续。
2施工难点
2.1施工技术要求高
在箱架架设过程中，架桥机跨连续梁作业是一项技术要求高的特殊工况。架桥机采用爬行的方式通过连续梁，连续梁面凹凸不平，桥面行走轨道铺设要求偏差：横向间距±5mm，与桥梁中心偏差
【收稿日期】2011-03-25
【作者简介】刘志亮，武警水电第二总队八支队一中队排长，助理工程师，广东省陆丰市水第村架聚队516500，电话：18607645760，E-mail:l.net@163.cop
万方数据
±10mm，轨道接头处高差±1mm。下导梁前后支腿
以及主机前支腿的拆除安装均为较困难工况。 2.2架桥机跨连续梁工况复杂
架桥机跨连续梁要拆除和安装下导梁前后支腿、主机前支腿折叠、千斤顶以及梁下工（器）具的
倒运等工序要求严格，须逐步进行。 2.3安全风险大
高空作业多，临边作业频繁，吊装任务重，地理
环境差等。 3施工准备 3.1技术准备
施工技术负责人员和施工人员详细熟悉具体施工步及安全操作规程，做好施工前的技术准备并编写详细的施工方案，施工前对施工人员进行技术、安全交底。提前检查现浇连续梁是否可确保架桥机通过的标准，现浇连续梁面的平整度情况以及有无障碍物，必要时及时整改，检查各项试验结果是否合格，以确保架桥机顺利通过连续梁。