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施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2011年12月上第40卷第354期
南京南站“桥建合一”型钢混凝土组合
结构承轨层施工技术
刘小刚，黄海，骆明红
（中国建筑股份有履公司南京南站项目经理部，江苏南京211101）
【摘要】南京南站轨道层是“桥建合一"高架承轨层，结构形式为型钢混凝土组合结构，建筑设计要求梁底混凝土达到饰面清水混凝土要求。针对该状况，分析了施工技术难点及整体施工方案，对大型公共建筑水平梁板结构大规模应用型钢混凝土组合结构节点深化设计、支架体系、模板设计、钢筋绑扎、混凝土施工、工程检测等关键技术进行
了系统研究。经过工程实践，该施工技术成功满足了设计要求，施工质量良好。【关键调】车站；组合结构；型钢混凝土；承轨层；桥建合一施工技术
【中图分类号】U445.4
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2011)23-0024-05
ConstructionTechnology of Bridge-buildingCombinedRailBearing Floor
with Steel Reinforced Concrete Composite Structures
for Nanjing South Railway Station Liu Xiaogang,Huang Hai,Luo Minghong
(Project Management Department of Nanjing South Railway,China Stale Consitruction Engineering Co.,Lad.,Nanjing,Jiangu211101,China)
Abstract: Rail floor of Nanjing South Railway Station is bridge-building combined elevated-rail bearing floor with steel reinforced concrete composite structures, the architectural design requirement is that beam-bottom concrete meets the requirement of dedicated fair-faced concrete. Based on the condition, the authors analyze construction technology difficulties and the whole construction scheme, systematically study some key techniques, including the large-scale application of the detailed design of steel reinforced concrete composite structure joints with horizontal beam-slab structure of large public buildings, scaffolding system,formwork design, reinforcement binding, concrete construction, engineering detection and so on. Through engineering practice,the construction technology meets the design requirements,the good construction quality has been proved.
Key words: railroad stations; composite structures; steel reinforced concrete; rail bearing floor; bridge-building integration;construction
型钢混凝土组合结构是混凝土内配置型钢（轧
制或焊接成型)和钢筋的结构，是继木结构、砌体结构、混凝土结构和钢结构等传统四大结构之后的又一新型结构形式，在国家体育场、国家大剧院、中央电视台新址等一大批结构新额、设计独特的建筑中得到了部分应用。但在此前的工程实践中，型钢混凝土组合结构主要以竖向重要受力构件（型钢混凝土柱、钢板剪力墙等)为主，大型公共建筑水平梁板
【收稿日期】2011-09-02
[作著简介】刘小刚，中国建策股份有限公司南京南站项目经理部副总工程师兼工程部部长，高饭工程师，北京市朝阳区交子店街37号盛械大厦21层
100125,电话：(010)85275057,E-mail; lliugang77
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结构大规模应用型钢混凝土组合结构且要求达到清水混凝土效果，经检索尚无先例。
本文结合南京南站“桥建合一”型钢混凝土组合结构承轨层的工程实践，对大规模应用型钢混凝土组合梁板结构节点深化设计、支架体系、模板设计、钢筋绑扎、混凝土施工及工程检测等技术进行了系统研究及总结，希望能够对同类结构施工起到参考作用。
工程概况
南京南站站房设计为直上型高架车站，轨道层与候车层均为高架层，结构设计为空间框架结构体系。其中，承轨层是承托列车、轨道及提供旅客上