2012年10月第35卷第5期
太氧熙
Large Scale Nitrogenous Fertilizer Industry
Shell煤气化工艺控制系统的一些改进
段磊
（河南煤业化T集团鹤煤化T分公司，河南鹤壁253000）
河南煤业化工集团鹤煤化工分公司年产60
万吨甲醇项目煤气化装置采用Shell粉煤加压气化工艺(SCCP），设计日耗煤2850t，属于第二代气流床煤气化技术。针对现有Shell气化炉存在的+ 些安全隐患和不足，该项目在工艺控制系统方面
做了-些改进，以加强SCGP的本质安全性。 1SCGP控制系统简介
SCGP的控制系统比较复杂，L/O点多达3000 多个，采用串级、前馈、分程、比值调节及顺序控制(15个)和逻辑控制(50多个），通过分散型控制系统(DCS)、紧急停车系统(ESD)、可编程逻辑控制(PLC)实现生产过程的集中监控和管理，无论从规模还是复杂程度方面在国内化工行业单套装置中均为少见。先进的控制系统，确保了设备和操作人
员的安全和气化操作在最佳状态下进行。 2SCGP控制系统的一些改进
2.1高压氮气总管乐力过低值(30PZLL0102)引人气化炉主保护程序（13UZ0001）
1）原设计的不是。气化炉的吹扫气包括高压 N/CO,和高压N，两者地位同样重要，而原设计仅考虑了前者压力低对煤气化炉运行安全方面的影响，造成很大的安全隐惠：当高压赢气总管压力过低值出现时，若煤气化炉继续运行，将无法保证激冷气压缩机密封气压力的要求面导致激冷气压缩机跳车，进而联锁气化炉跳车。而这时高压氢气管网压力更低，将无法保证气化炉吹扫时煤烧嘴氧气管线高压氮气吹扫阀门的吹扫效果。若管网压力持续降低，即高压氮气总管压力过低值出现，将使气化炉的吹扫程序无法进行下去，造成更大的
安全隐患。万方数据
Oct.2012 Vol.35 No.5
2)改进的设计意图。若高压氮气总管压力过低值出现，将直接联锁气化炉跳车，以保证高压氮气管网有足够的吹扫能力，使气化炉的吹扫程序能够顺畅运行，彻底清除气化系统中易燃易爆合成气(CO和H2)。
2.2激冷气流量过低值（13FSLL0008)引人气化炉主保护程序
1）原设计的不足。原设计中，激冷气压缩机不运行后10s方才联锁气化炉跳车。激冷气压缩机在实际运行中，由于其工作环境恶劣（合成气设计温度为250%，并且含有一定量的固体颗粒和少量的HCI、HF、HS及COS等腐蚀性物质）,其流量可能难以满足工艺要求。低流量运行状态下的激冷气压缩机将无法对气化炉发生的高温合成气（约 1500℃)进行有效的激冷，进而可能造成激冷盒的超温，已投运的多家Shell气化炉用户曾发生激冷盒的损坏情况可能与原设计中的此整端有关
2)改进的设计意图。激冷气压缩机运行过程
中，着激冷气流量低至一定程度，无法确保对气化炉进行有效的激冷时，将直接联锁气化炉跳车，以确保激冷盒和后系统的设备安全。
2.3气化炉下部密封环上下压差（13PdHH0065）取绝对值后引人气化炉主保护程序
1）原设计的不足。原设计仪为气化炉下部密
封环上下压差即下渣口压差高至24kPa时，方联锁气化炉跳车。国内某Shell气化装置因气化炉堵跳车后，高压氮气/二氧化碳调节阀自动打开回
收稿日期：201203-08；收到修改情日期：20120730
作者简介：段磊，男，1982年3月出生，助理T程师，2006年 7月毕业于郑州大学化T学院化学T程与工芝专业，现在河南煤业化T集团鹤煤化T.分公司气化厂相任化1班长，联系电话：0392-2929126;Email;shamozhihu8@163.com