2016年第4期
文章编号：10094687(2016)04001003
车辆与动力技术 Vehicle & Power Technology
总第144期
不同测试循环工况下的轻型车污染物排放特性分析
张鹏宇'，张新宇'，郝利君，王雪松
（1.北京现代汽车有限公司，北京101300；2.北京理工大学机械与车辆学院，北京100081）
摘要：欧盟6c阶段轻型车排放测试循环（WLTC工况）和美国轻型车排放测试循环（FTP-75工况）均为瞬态工况，与NEDC工况相比，更接近实际行驶状况。行驶工况对车辆的排放特性具有至关重要的影响为了对比各排放测试循环，选用4种不同车型分别进行WLTC工况、NEDC工况和FTP-75工况的排放试验，分析不同循环工况下污染物的排放特性，对比试验结果发现WLTC工况对污染物排放控制要求更加严普，为车辆生产企业应对排放标准变化升级提供参考，
关键词：排放标准，行驶工况，污染物，排放特性
中图分类号：TK417
文献标识码：A
AnalysisofPollutantEmissionCharacteristicsforLight-duty
VehiclesunderDifferentTestCycles
ZHANG Xin-yu'，
HAO Li-jun，
WANG Xue-song
ZHANG Peng-yu'，
(1. Beijing Hyundai Motor Co., Ltd.,Beijing 101300, China;
2. School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of technology, Beijing 100081, China)
Abstract: A transient driving cycle used in EU6e (WLTC driving cycle) and U. S. standards (FTP-75 driving cycle), compared with the New European Driving Cycle (NEDC) , is much closer to the actual driving situations, which has a significant influence on the vehicle emission characteristics., Four different light-duty vehicles are chosen to carry out the emission tests under the driving cycles of WLTC, NEDC and FTP-75 respectively, and the -pollutants emission characteristics is analyzed. The results from eeeee WLTC cycles, providing reference for manufacturers to respond to the upgrades in emissions standards.
Key words: emission standards; driving cycle; pollutant; emission characteristics
近几年，我国经济发展正处于持续提升阶段，机动车保有量稳步增长．与此同时，机动车尾气排放带来的环境污染问题日益加剧，以PM10、PM2. 5为特征污染物的区域性环境问题日益突出]，中国自2001年起开始实施轻型汽车污染物排放标准[2]，2016年5月12日，国家环保部发表国V标准征求意见稿3，首次提出使用WLTC工况(World Light Vehicle Test Cycle）取代 NEDC 工况
收稿日期：2016-9-6
作者简介：张鹏字（1983－），男，工程师，硕士，万方数据
（NewEuropeanDrivingCycle）进行排放试验，并分阶段加严限值，增加颗粒物数量（PN）要求
行驶工况对车辆的排放特性具有至关重要的影响．本文选取多辆不同配置，状态良好的在售轻型车进行工况对比试验，通过分析车辆排放试验结果，总结出不同工况下污染物的排放特性，并对污染物的排放特性进行分析.