第54卷第4期 2016年7月
上海涂料
SHANGHAI COATINGS
VoL. 54 No. 4 Jal.2016
铁路钢桥用环氧富锌防锈底漆的研制杨红波，孙洁娜，李祥超，谭春尧
（杭州悍马涂料玻璃有限公司，浙江杭州311251）
摘要：介绍了铁路钢桥用环氧富锌防锈底漆的现行标准的技术要求与特殊项目、制备工艺、检测方法及其性能检测结果。
关键词：铁路钢桥；环氧富锌防锈底漆：TB/T1527—2011标准
中图分类号：TQ632.4
0引言
文献标识码：A
随着我国铁路事业的飞速发展，越来越多的铁路钢桥用于铁路线上。无论国内还是国外，铁路制桥一般都采用防腐蚀涂料进行防魔保护。
为了更好地对铁路钢桥进行有效保护，中国铁道科学研究院金属及化学研究所及相关单位于2011 年对相关标准进行了修订，现行标准为TB/T1527-2011《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术》。环氧室锌防锈底接在该标准规定的第5、6、7三套体系中使用，适用于从气候干燥、腐蚀情况较轻地区到腐蚀情况较严重地区，以及酸雨、沿海等腐蚀严重、紫外线辐射强的地区的钢桥主体、支座部位的防护。该标准在制定时，还根据我国目前富锌底漆市场比较混乱的实际情况，对环氧富锌防锈底漆的技术指标进行了更加特殊、科学的规定。
1TB/T1527—2011中的技术要求及特殊
项目
1.1环氧富锌防锈底漆的技术要求
环氧富锌防锈底漆的技术要求见表1。【收稿日期12016-03-17
文章编号：1009-1696（2016)04-0010-03
表1铁路钢桥用环氟高锌防锈庭漆的技术要求“ Table 1 The technical requirements of epoxy zinc rich
anticorrosive primer for railway steel bridge
检测项目漂膜颜色及外观
流出时间（IS06号杯)/
不挥发物含量/% 细度m
密度/g*em）
干燥时间表干时间店实干时间瓜
涨腹中铁元家含益有曲性能/mm 耐冲击性/em
附着力（拉开法）/MPs
耐盐雾性适用期压施工性糖
技术指标
锌灰色，漆膜平整，允许略有剧痕
≥ 40,60 > 80 063 ≥2.73
≤2 ≤24 无 ≤2 ≥ 50 5
≥1000h，样板表面无红锈，可以有轻微起泡，刘痕处24h无红锈
>2
喷涂除、刷涂无不良影响，每道干膜厚度 > 40 jim
注；TB/T1527—2011(铁露钢桥保护涂策及涂料供货技术）。
1.2特殊项目 1.2.1细度
通常我们对富锌底漆没有细度要求，根据施工
【作者简介】杨红波（1981一），男，大学本科，杭州悍马涂料玻璃有限公司技术部副经理，目前主要从事重防腐涂料、水性工业涂
料及建筑涂料的研发工作。
探索研究 Exploraticn and Researct