第52卷第10期 2014年10月
实用技术
上海涂料
SHANGHAI COATINGS
Vol. 52 No. 10
Oet.2014
自抛光防污漆复涂产生气泡的解决方案
王洪斌（中远佐敦船舶涂料（青岛）有限公司：上海200010）
摘要：通过现场施工的实践和观察，阐述了自抛光防污漆的抛光机理、复涂时产生气泡的原固及其解决方案。
关键词：自抛光防污漆；复涂；气泡；解决方案
中图分类号：TQ639
0引言
文献标识码：A
防污漆对于在海洋中航行的船舶起着非常重要
的作用。它可以防止海生物在船壳上附着，保护船壳不被海生物侵蚀而过早产生锈蚀，还可以保持船壳表面光滑，以达到增加航速、节省燃油的目的，这在当今倡导节能环保的时代显得尤为重要。而在浸水一段时间的“旧”防污漆上复涂新的防污漆时，经常会碰到涂层表面产生气泡的现象，这些气泡会引起防污漆局部脱落等问题，进而影响到防污漆的性能，因此解决气泡问题显得尤为重要。
不管是船坞修理船舶或者是新建船舶，在长时间浸水的防污漆上复涂防污漆时，常会出现气泡现象。--般认为是前道涂料表面处理出现问题，或者涂料本身的问题，但往往找不到解决问题的根本方法。也曾采用一道封闭漆的方法，不过通常会因封闭漆方法不当而不能从根本上解决气泡问题。
本文探究产生气泡的根本原因，并结合现场的施工经验，提出解决气泡问题的方案。
复涂时产生气泡的原因探究 1
通过对出现气泡的大量案例分析，发现产生气[收稿日期12014-08-05
【作者简介1王洪斌，男，长期从事船舶涂料的应用研究工作。
文章编号：1009-1696（2014)10-0048-03
泡的原因主要有3种：第一，涂膜本身产生的气体从刚施工的湿涂膜中冒出产生气泡；第二，涂料施工过程中混人气体，这些混人的气体从涂膜中出产生气泡；第三，在多孔性的底材上涂覆涂料，底材孔隙内的气体冒出产生气泡。
针对产生气泡的不同原因，采用不同的方法才能从根本上解决气泡问题，首先从原理上分析是以上哪种原因造成的防污漆复涂时产生气泡。
自抛光防污漆一般包括以下成分：
成膜树脂，又称基料（15%~30%），起着承载和释放杀虫剂的作用：
杀虫剂（30%~60%），通过其活性成分阻止处于生命早期阶段的海生物幼体（如孢子和幼虫）的附着或直接将其毒杀，从而达到避免船壳受其侵蚀的目的；
颜/填料（2%~30%），赋予颜色或起填充漆膜的作用；
助剂（1%~5%），改善涂料的施工性能；
溶剂（15%~30%），起溶解树脂基料，调节施工黏度的作用。
自抛光防污漆的基本抛光机理是成膜树脂在海水中连续地剥落，以露出新鲜的涂层，同时包含在树脂内的杀虫剂以较为恒定的速度及浓度向外释放，