第49卷第2期 2011年2月
实用技术
上海涂料
SHANGHAICOATINGS
Vol. 49 No. 2 Feb.2011
涂装烤房增加远红外加热装置的改造曹晓根李冬（长城汽车股份有限公司技术中心、河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000）
摘要：通过实验得出远红外加热对PVC的加热特性，制订方案对中涂烤房进行产能改造，节省了投资，减少了停产时间，取得了期望的效果。
关键词：中涂烤房改造：远红外加热；PVC固化
中图分类号：TQ639
0引言
文献标识码：A
随着公司汽车产品的持续旺销，现有产能已不能满足市场对产品的需求。要提高节拍，焊缝密封胶、防石击涂料得不到完全固化，其质量必然降低。焊缝密封胶和防石击涂料具有防腐、减震、隔音、防石击、增加车体局部强度的功能，如何在提高节拍的同时保证
其良好的质量就成了摆在我们面前的研究课题。 1问题现状
某生产线中涂线烤房使用天然气作为热源，采用空气对流加热的方式对车体进行烘烤（预热段是将热空气的热量传递至钢板进行辐射加热；喷流段和保温段为热风加热，侧上送风，侧下回风）。在进行产能提升时，经计算，除焊缝密封胶、防石击涂料外，其余材料（中涂漆、阻尼胶板等）所需的固化时间均可满足。而焊缝密封胶、防石击涂料的主要成分为PVC（聚氟乙烯），实际上由中涂烤房、面漆烤房两次固化完成。根据产品的要求，其固化条件见表1。
表1PVC胶固化条件（温度为130℃，要求为板温）
TableI
The curing conditions of PVC glue
固化形式
一次固化时间/min 二次固化时间/min
条件1 30 0
[收稿日期】2010-11-03
条件2 20 10
条件3 15 15
条件4 10 20
条件5 30
文章编号：1009-1696（2011)02-0052-02
通过对提升节拍后的车体进行炉温测量，中涂烤房能达到130℃以上的时间仅12min左右（提升前可稳定达到13min以上），而面漆烤房在对应的节拍下烘烤时间将缩短为26min。由于烤房结构的特殊性，车体底部升温较慢，能达到130℃以上的时间只能保证16min。这样就会存在PVC胶烤不干的问题（合计烘烤时间为28min，达不到要求的30min）。如果更换固化条件低的产品，可以解决这一问题（烘烤温度为120℃，烘烤时间不变），但每千克成本增加2元。单车用PVC约10kg，则单车成本增加约20元。相当于中涂或面漆烤房单台车的烘烤能源费用。为此，考虑通过设备改造的方式来解决问题。质量目标确定为达到130℃以上的时间在15min以上（面漆烤房需留有余量），面漆烘干后可达到PVC完全固化。成本的目标确定为单车增加成本不高于10元。
2可选方案的确定 2.1解决方案
烤房的烘烤时间足够，要达到PVC胶的固化就
要增加相应位置的温度，整体方案有两个：一是增加整个烤房的热量，可通过增加燃烧室容量或新增燃烧室来实现。二是增加局部的热量，通过特定的热源或改变烤房的热风循环来解决。由于烤房周围已无合适的空间，新增燃烧室已不可行。根据炉温曲线的测定结果，车体温度最高点已达153C、而产品要求最高温度为160℃，如增加燃烧室容量（由500000kcal/h