应用研究
第44卷第9期 2014年9月
涂料工业
PAINT & COATINGS INDUSTRY
电泳涂膜缩孔原因分析及解决方案
Vol.44No.9 Sep.2014
吴吉霞，李艳霞，李欣闻，葛菲（安徽江淮汽车股份有限公司，合肥230601）
摘要：描述了某条生产线电泳涂膜缩孔问题，找出造成电泳涂膜缩孔的主要原因，指出了在涂装车间调试阶段生产现场管理的规范性措施。
关键词：涂装：电泳涂膜：缩孔：高温润滑油
中图分类号：TQ639.8文献标识码：A
文章编号：0253-4312（2014)09-0066-04
Analysis of EDFilm Crater and Its Solution
WuJixia,Li Yanxia,Li Xinwen,Ge Fei
(Technological Centre,Anhui JianghuaiAutomobileCo.,Lad,Hefei230601,China)
Abstract:In this paper, thefilm deficit (e.g., shrinkage cavity)of ED coatings at a pro-duction line is analyzed, and the solutions thereto are described. The reason of the film deficit is that the type of high temperature lubricating oil is selected improperly for drying chain of dr-ying box at production line. A standardized on-site management operating system is given to debugging stage in painting workshop.
Key Words:coating;ED coating film;shrinkage cavity;high temperature lubricating oil
电冰涂装是汽车涂装的重要方式，由于电泳涂膜
具有很强的耐酸性、耐碱性以及边角保护性能，所以国内外大部分汽车涂装线均采用水性阴极电泳涂装。虽然阴极电泳涂装工艺作为最成熟的涂装工艺之一，各汽车生产厂家对电泳槽液及涂膜管理也有一套比较成熟的工艺管理模式，但是电泳涂膜缩孔缺陷仍是生产现场最常见的涂膜弊病之一。本研究以某公司涂装生产线调试过程中出现缩孔间题进行原因分析及整改，从而实现电泳线科学管控。
问题描述
某涂装车间设备安装调试结束，电泳漆投槽之后，在小批量试生产拉动过程中，发现电泳烘干后电泳涂膜表面存在大量的缩孔，缩孔主要集中于车门，分布规律为从下向上、从前到后逐渐减少，平均每A4 幅面大小的涂膜表面上存在300个左右Φ≥1mm的
缩孔，缩孔状态如图1所示。电泳缩孔的出现，不仅增加电泳涂膜打磨工作量，而且电泳涂膜缩孔部位由于打磨造成膜厚不足，存在车身早期生锈的风险。
高表面张力
展
图1缩扎图片
河来新
Fig.1 Shrinkage cavity pictures
在试生产过程中，驾驶室电泳涂膜表面在底漆打磨过程中，电泳缩孔没有经过彻底打磨就直接进行面漆喷涂，面漆迹盖不住底漆缩孔导致面漆出现大返修。主要工作是调整电泳涂膜并消除电泳涂膜缩孔等问题。电泳缩孔产生的原因初步分析是由于上线前白车身油较多。所以采取的措施是：电泳烘房的一
作者简介：吴吉置（1983一），女，工程师，主要从事汽车涂装材料及涂装工艺的研究。 66