第40卷第11期 2010年11月
涂料工业
PAINT & COATINGS INDUSTRY
透明隔热涂料的制备及其在汽车上应用
顾广新，章道彪，范军锋，魏勇”，武新民
Vol.40No. 11 Nov.2010
（1.上汽集团新能源事业部，上海200041；2.上海复甲新型材料科技有限公司，上海201802）
要：通过制备稳定的纳米二氧化钛浆料和纳米氧化锑锡（ATO)浆料，以有机-无机杂化树脂作为成膜物质，摘
制备出纳米透明隔热涂料。该涂料应用于汽车玻璃，具有很好的节能效果。
关键调：纳米二氧化钛；ATO；透明隔热；汽车涂料
中图分类号：TQ630.7
文献标识码：B
文章编号：02534312(2010)11005205
Development of TransparentHeat-Insulation Coatings and Its Application on Automobile Glass
Gu Guangxin’, Zhang Daobiao',Fan Junfeng', Wei Yong",Wu Xingming
(1. Nere Energy Department of SA/C Group, Shanghai 200041, China ;
2. Shanghai Fujia Adranced Matrials Science and Technology Co. , Ld, Shanghai 201802, China)
Abstract: The title transparent heat insulation coatings has been developed with isopropanol disper-sions of nano TiO, and nano ATO, and Organic inorganic hybrid as binder, which can be used on automo-bile glass with good energy saving effect.
Key Words: nano TO,: ATO; transparent and insulation; automobile
引言 0
汽车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。为了实现好的采光，汽车制造中使用了大量的玻璃，尤其是前风挡，更是全部由大面积玻璃制作而成，以便为驾驶员提供良好的视线，确保行车安全。在轿车、跑车、巴士、公共汽车等车辆中，玻璃车窗的面积更是占到了整辆车表面积的三分之一以上。玻璃车窗的大量应用给人们带来明亮的车内空间，但也使人们承受热辐射之苦，尤其在夏天。其不但造成车内温度升高，车用空调能耗增加，还造成车辆乘员皮肤灼伤，车内饰件损害。因此汽车玻璃的功能化已成为发展趋势之一，研究机构和生产厂家花费大量人力物力进行研究，开发具有一定功能的汽车玻璃。
目前，对于汽车玻璃在遭挡太阳热辐射方面，一般采用在玻璃风挡上贴隔热膜的方法。现有隔热贴膜主要有3类，即染色膜、普通金属膜和光谱膜。其中染色膜是将颜色混合在聚酯片内或涂在聚酯片表面上，该膜价格低廉，但隔热效果有限，谢老化性也不佳。普通金属膜通过光反射来实现隔热，但该膜反光性“太强”，会造成光污染，影响司机对路况的判断，还会让手机、CPS等无线电信号减弱，从而造成安全隐患。光谱膜是采用磁控溅射在PET塑料薄膜上沉积5~9层费金属制备而成，清
作者简介：显广新（1973一），男，博士，主要从事新型涂料的研究与开发 52
晰度高，隔热性能优异，但制备工艺复杂、价格昂贵。大多数隔热贴膜顾色较深，只适用于汽车侧挡和后风挡玻璃，不适合手汽车前风挡玻璃，从而削弱了整车的隔热效果：
近年来，玻璃用透明隔热涂料得到了快速发展[1-3]，该涂料经喷涂、刮涂后干燥成膜，透明性好，为解决汽车风挡玻璃隔热提供了新的途径。如中国专利200510123067.5报道了种纳米透明隔热功能涂料，该涂料由聚氨酯树脂和纳米氧化物粉体等组成。我们也采用一些纳米粉体和有机无机杂化树脂制备了性能优异的汽车用透明隔热涂料，取得了显著的隔热降温效果。
实验部分 1
1.1
原料
纳米氧化锑锡（ATO）、纳米二氧化钛、有机硅树脂、硅溶
胶、异丙醇、润湿剂、分散剂、消泡剂、流平剂。
纳米ATO浆料的制备
1.2
将异丙醇、润湿剂、分散剂和氧化锆陶瓷珠置于砂磨机中，分散均匀后，加人纳米ATO粉体，在3000r/min转速下研磨36h得到ATO浆料，平均粒径在95nm左右。
纳米二氧化钛浆料的制备
1.3
将异丙醇、润混剂、分散剂和氧化锆陶瓷珠置于砂磨机