第51卷第11期 2013年11月
上海涂料
SHANGHAI COATINGS
降低轿车涂装换色成本的途径
成亚君（上海大众汽车有限公司，上海201805）
Vol. 51 No. 11 Nov.2013
摘要：通过喷涂设备更新与优化，以及管理与观念创新，探讨降低轿车涂装换色成本的途径。关键词：轿车涂装：换色成本：降低途径
中图分类号：TQ639
0引言
文献标识码：A
近几年，轿车涂装的涂料颜色越来越丰富，各种靓丽的颜色粉墨登场、争奇斗艳。目前一款车型常有 5~6种颜色，甚至多达近10种颜色。如果一个涂装车间同时混线生产3款车型，那么每天的涂料颜色就有 15种之多。如此多的涂料颜色对生产安排和质量保证都带来了新的挑战。一天之中换色次数多，换色清洗消耗的材料也多，换色成本就高。
自前我国涂装车间溶剂型涂料的喷涂设备主要有往复机和机器人两类。往复机有15个喷杯，机器人一般有7个喷杯。根据喷涂涂料（金属闪光漆、单色漆）不同而又有差异。金属闪光漆采用ESTA 和Spraymate空气喷涂相结合的方式；单色漆采用 100%的ESTA喷涂。一般常规换色一次，消耗涂料 0.5kg，稀料2kg左右。如果涂料以45元/kg计算，稀料以14元/kg计算，那么每次换色消耗材料的成本约 50元左右。如果一个涂装车间每天换色200次，那么每天换色消耗材料的费用约1方元。若全年工作以 300d计算，那么全年的换色成本约300万元。既要满足客户对颜色多样性的要求，又要减少换色次数，降低换色材料消耗，已引起各大汽车公司的高度重视。不妨通过以下途径，减少换色费用，以降低轿车的制造成本。
[收稿日期】2013-09-1]
文章编号：1009-1696(2013)11-0048-02 1喷涂设备更新与优化
目前德国Durr公司和瑞士ABB公司均有改进喷涂设备换色阀的新举措：优化Pushout功能，如Durr 公司的LCC（linear colorchange）换色阀技术，ABB 公司的IndustraCCV技术。既然两家喷涂设备的专业制造商都有新技术问世，是否可利用现有的设备来引进新技术，获得换色材料的节约呢？通过多方调
研分析，目前已有以下结论： 1.1针对往复机喷涂
（1）Durr公司的LCC换色阀是为安装在机器人上而设计开发的，不适用于往复机上安装。
（2）LCC换色阀只能用RCZ和RPC控制，但是往复机上的MCC（modelcolorchange）换色阀是由 PLC(可编程逻辑控制器）)控制的。
（3）位置检测系统必须在一个净化的空间中使用，这个在往复机中也没有。
（4）往复机的项横梁中没有足够的空间安装3 个LCC换色阀。
可见，如果目前涂装车间采用往复机喷涂，那么想在往复机上安装LCC换色阀来降低换色成本是不可行的。
1.2针对机器人喷涂
目前涂装车间较常用的是Durr公司和ABB公司