小氮肥第43卷第10期2015年10月
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程控阀气缸蜜气的快速判断、分析及处理方法
刘锦民丁波崔晓锦韩智炜
（甘肃银光聚银化工有限公司甘肃白银730900）
甘肃银光聚银化工有限公司现有3套变压吸附（PSA)装置，在正常生产过程中，程控阀气缸窜气是造成变压吸附装置不能正常运行的主要因素。由于程控阀气缸结构复杂、密封件较多且阀门开关频率高，造成各密封件磨损严重，甚至损坏，导致气缸窜气频率较高。所以，生产运行期间及时发现气缸不同部位的窜气，对于分析判断故障原因并尽快处理十分重要。而程控阀作为PSA 装置运行中最重要的控制设备，对开关动作响应速度要求高，开关的快慢直接影响产品质量和后工序的安全稳定生产。如果审气严重，会立即导致阀门无法开关，致使PSA装置无法正常运行，产品气不合格、生产降负荷或后工序停运，经济损失非常大。
1程控阀气缸结构和工作原理 1.1程控阀气缸结构
程控阀气缸类似于活塞，气缸顶部弹簧预紧
螺栓密封垫片，气缸被活塞板分为2个部分，上气缸内安装高强度安全弹簧，在活塞板上由弹簧预繁螺释固定弹簧罩平得反扣，保证弹簧轻微压系而不发生位移。活塞“O"形密封圈和特殊润滑油密封活塞板与气缸之间保持合适的间隙，活塞“O”形圈在充分润滑和适中的磨合速度下往复滑动。由于“O”形密封圈与活塞板边缘沟槽的接触面积大于与气缸内壁滑动面的接触面积，且各角度接触面润滑均勾，所以可在活塞板上下运动时保证活塞板密封完好，平行滑动。活塞固定螺母和活塞固定套将活塞板紧固在推杆的一定位置，活塞推杆“O”形圈及其特殊润滑油在推杆衬套凹槽处将推杆与活塞板完全固定密封。在气缸底部，支架推杆“O”形圈和活塞推杆“O"形圈分别与特殊密封润滑油在气缸支架顶部边缘沟槽处和推杆倒角处接触气制边缘和支架顶部，对其完全
固定密封。从根本上实现了气缸整体和上下气缸的完全密封。
1.2程控阀气缸工作原理
当程序运行至阀门开启时，气源挤压通过下
气源管和二位五通电磁阀下通道，推动快速排气阀薄膜关闭，进入活塞下部分，由于活塞完全密封、仪表风压力较高，在下气缸内的活塞板上产生强大的推力，带动推杆在一定的上行程范围内拉动阀芯迅速向上运行，并压缩上气缸弹簧，上气缸内气体被压缩，压力增大，仪表风通过气缸上通道气源管至二位五通电磁阀上通道打开滑阀排气，使阀门快速开启。另外，阀芯处的流体压推阀芯通过阀杆带动活塞板向上运行，当推杆的向上推力与活塞上弹簧的反作用力、上气缸内气体压力平衡时，推杆稳定在新的位置，阀门稳定开启，上气缸停止排气，各进、排气口气体不会流动和发出声音。
阀门关闭时，气源挤压通过气缸上气源管和
二位五通电磁阀上通道进人活塞上部分，由于气缸完全密封。仪表风压力高，在活塞板表面产生强大的推力，和弹簧伸张弹力带动推杆在一定的下行程范围内下推阀芯迅速运行。下气缸内气体被压缩，压力增大，仪表风通过下气源管推动快速排气阀内薄膜打开，从快速排气阀排气口直接排出而不经过电磁阀通道，阀门快速关闭，当推杆的向下推力和弹簧的作用力与下气缸内气体压力平衡时，推杆稳定在新的位置，阀门稳定关闭，快速排气阀停止排气，阀门各进、排气口气体不会流动和发出声音。
程控阀气缸窜气故障的判断方法
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程控阀气缸审气敌障的判断方法有现场判断
法和DCS曲线判断法，其中后者最快捷有效， DCS曲线判断法从工艺监控位置和判断效果上分为PSA吸附曲线判断和产品气在线分析仪判