2011年6月第34卷第3期
大氧胆
Large Scale Nitrogenous Fertilizer Industry
氨冷冻压缩机密封系统改造总结
杨强国
（中国石化巴陵分公司化肥事业部，潮南岳阳414003）
Jun.2011 Vol.34 No.3
摘要：分析合成氨装置氨冷冻压缩机密封系统存在的间题，有针对性地对压缩机及密封系筑进行改造，由机浮环组合密封改为双端面串联式干气密封。改造后氨冷冻压缩机密封系统运行平稳，密封效果很好，保证了液氨的产品质量，降低了密封的周定成本及维护费用。
关键词：氨冷冻压缩机密封改造效果
1概述
中国石化巴陵分公司合成氨装置原系20世纪70代初从美国凯洛格公司引进的以石脑油为原料日产850t合成氢的“气改油”装置，经过3次技术改造，现采用Shell粉煤气化T.艺生产粗煤气，合成氨生产能力达到1320t/d。氨冷冻压缩机(105-J)为原投产设计的压缩机，未作任何改动。 105-J是一台带中间冷却的双缸迪拉瓦(Delaval) 压缩机，由一台9166kW的迪拉瓦凝汽式汽轮机带动，采用机械浮环组合式密封，密封介质为密封油，主要由内浮环、外浮环、弹簧、密封圈和防转销等元件组成。由于运行时间较长，密封性能下降，经常出现密封油蒲人产品氨中，密封油损耗较大且严重影响产品氨的品质。2010年6月事业部利用装置大检修，将原机械密封改为国产的双端面串联式干气密封，并对压缩机的相关部件作了相应改造，现运行已近半年，干气密封、机组均运行良好，改造取得了预期的效果
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氨冷冻压缩机原机械密封存在的问题
105-J采用美国KAYDON公司的机械浮环组
合密封。该组合密封在介质侧采用机械密封，大气侧采用浮环密封，机组正常运行过程中，密封系统分别提供高于介质压力0.35MPa的密封油来对介质进行密封。密封油注人浮环密封腔后，沿浮环间隙向内浮环里侧和外浮环外侧泄漏。由于转子高速旋转，流人浮环间隙内的密封油形成了油膜，方面将浮环拾起，使浮环与轴颈闻实现液体润滑；
万方数据
另一方面由于油膜充满整个浮环间隙，所以可阻止气体介质的外漏，起到密封作用。由于密封本身设计缺陷，致使可靠性和寿命较短，密封失效后密封油大量泄漏，机组油系统失效，机组内的被密封介质气体大量泄漏到大气中，机组被迫停车。主要
体现在以下几个方面。 2.1内泄漏油量较大
内泄漏油量较大，导致密封油损耗较大，压缩机每次开停油箱均需补油4~5桶之多，机组正常运行时，油气分离罐液位调节浮球阀经常出现运行不正常现象，导致“跑油特别严重。2008年8月曾出现每班油箱至少下降3~4mm的液位（约3桶油），带病运行近20d后停车检修，但过不了多久，
同样的间题又再次出现，没有从根本上解决， 2.2大量的油进人氨冷冻系统
大量的油进入氨冷冻系统，大大降低了产品氨的优等品率，同时影响冷冻系统各闪蒸槽的闪蒸效果，使各闪蒸槽闪蒸出的气氨流量、温度均达不到设计要求，冷冻系统冷冻效果下降，导致合成塔出口气氨不能很好地冷冻分离，最终影响合成塔的反应。
2.3其他间题
1）密封油控制系统较为复杂，操作和维护T 作量大，给操作人员带来不使，大大增加了操作人
收稿日期：2011-01-20；收到修改稿日期：201105-09
作者简介：杨强国，男，T.程师。2000年毕业于岳用人学化学工程专业，现为中国石化巴陵分公司化肥事业部合成车间技术副主任，联系电话：07308537122;Fmailtyqg710617@163.cxm