都市快轨交通·第31卷第4期2018年8月 doi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.04.022
《运营管理
南京地铁线网能源管理中心
黄明才，方漫然
（南京地铁运营有限责任公司，南京210012）
摘要：南京地铁线网化运营后，根据现有运营线路能源管理系统情况，规划建立了车站级、线路级和线网中心级3级的企业能源管理系统架构，以实现企业能源科学化管理和分析。线网能源管理中心建设首先要统一能耗数据模型，选择接入系统的能耗参数，确定中心级和线路级之间的通信协议和数据接入方案。线网能源管理中心系统硬件主要是服务器和存储设备，系统软件设计为一个分层、分布的大型系统，采用6层架构设计、规划了5个功能模块、配置了3类服务器，实现了数据查询、统计分析、限额管理、定额管理和用能指标管理等多项功能，提高了南京地铁能源精细化管理水平。
关键词：城市轨道交通：地铁线网；能管中心：能源管理
中图分类号：U231
文献标志码：A
文章编号：1672-6073(2018)04-0114-05
TheEnergyManagementCenteroftheNanjingMetroNetwork
HUANG Mingcai,FANG Manran
(NanjingMetroOperationLimitedLiabilityCompany,Nanjing210012)
Abstract: After the Nanjing metro line achieved network operation, we, according to the existing operating line energy management system, planned the establishment of a three-level (station-level, line-level, and network-center-level) enterprise energy management system architecture to analyze and improve enterprise energy management. The construction of the network energy management center should first unify the energy consumption data model, select the energy consumption parameters of the access system, and determine the communication protocol and data access scheme between the center level and the line level. The system hardware is mainly a server and storage device. The system software is designed as a hierarchical and distributed large-scale system. It adopts a six-layer architecture design; plans five function modules; configures three types of servers; and implements the data query, statistical analysis, quota management, and energy management indicators, aaaaersae
地铁具有耗电量大、运行成本高的行业特点，能源消费是地铁运营成本的一项主要支出。随着南京轨道交通线网的迅速扩展，3号线、10号线、S1机场线、 S8宁天线陆续投入运营，南京地铁能耗飞速增长， 2015年电耗达到4.2888×10°kW-h。为了提高企业节能减排效率，南京地铁先后完成了1、2号线能源管理系统的建设工作，并在新线同步建设了能源管理系统。但是由于设计及招标等方面的原因，各线能源管理系统由不同的承包商承建，所采用的系统硬件与软件差
收稿日期：2017-07-14
修回日期：2017-09-07
第一作者：黄明才，男，双学士学位，工程师，从事地铁能源管理
及节能技术研究应用方面的工作，37856867@qq.com
114:URBAN RAPID RAIL TRANSIT
异较大，在表计设置、能管软件界面、系统功能、能耗报表等各个方面存在较大差异。
随着运营能源管理工作的深入，考患后续线路能源管理系统的增加，需要合理规划企业能源管理系统架构，全面监测运营能源消耗情况，实现能源科学化管理和分析，决定建设线网能源管理中心。
总体架构 1
南京地铁能源管理系统总体架构设计由车站级、线路级和线网中心级3级结构组成。车站级主要设备为数据采集器、多功能电表等，负责具体用电回路参数的采集、存储及上传。线路级主要设备为数据服务器、web服务器和工作站，通过运行能管软件可实时