第5期 2010年9月
中氮肥
M-Sized Nitrogenous Fertilizer Progress
汽轮机调节阀动力油过滤器改型总结
金光忠
（川化股份有限公司，四川成都610301）
[中图分类号】TQ051.8*5【文献标识码】B
1情况简介
川化股份有限公司200kVa合成氨装置天然
气压缩机和氨压缩机的驱动机汽轮机102-T 和105-JT的动力油过滤器由杭州汽轮机厂设计制造，与汽轮机配套供给。机组的油系统流程如图1所示。为了保证供油的连续，油过滤器采用的是2台并联配置，每台油过滤器前后均有阀门，工作时润滑油泵出油的一部分经其中1台动力油过滤器向汽轮机动力油系统供油，另1台作为备用。过滤器为焊接双简网式滤油器，主要由壳体、滤芯、排气接头、排污口等组成。其技术
动力油过滤器 XYX
油箱
油
球闽
球阀
油
球阔
2问题分析
球阀
测节朗
截止阀√截止阅动力油过滤器
截止阔
截止阅
o olo 蓄能器
润滑油、密封油
No.5 Sep.2010
【文章编号】1004-9932(2010)05-005702
滤油精度50μm
参数为：流量400L/min，
（300目），压损（前后压差）0.098~0.147 MPa。正常时油过滤器进出口的压差≤0.035 MPa，超过设定上限时切换到备用过滤器，同时对切换下来的过滤器进行清洗或更换滤芯。经多年使用发现，由于2机组的动力油过滤器的实际过滤效果差，导致机组运行时经常出现转速波动甚至引发跳车。2005年4月20日、24日、28 日天然气压缩机组（102-J/JT）先后3次由于电液转换器过滤器堵塞造成机组跳车，导致装置连续运行被中断，给企业造成较大的经济损失。经分析，发现是设计上存在问间题。
V1阀油动机
V2阀油动机
危急保安器
调速油过滤器
区球阀
球阀
调速油过滤器
区
球阀
图1汽轮机动力油系统原动力油过滤器流程
球践
VI阀电液转换2
V2阀电液转换器
未设置有压差计，实际压差的高低只能比较就地出口和人口压力表显示的压力才能知道（误差
（1）过滤器滤芯为普通圆简形，滤网精度较低，为50um（300目），在保证油流量的情况下，电液转换器过滤器容易出现杂质颗粒堵塞并引发油控制系统故障，造成机组跳停。
（2）滤网只有一层300目不锈钢丝网，强度差。当油中杂质颗粒在滤网人口表面发生堵塞时，会因过滤面积的减小使进出油压差增大。因
【收稿日期】2010-04-15
【修稿日期】2010-05-18
【作者简介】金光患（1959一），男，四川中江人，高级技师。万方数据
较大），容易造成因处理不及时导致不锈钢丝网被冲破而失去过滤作用。
（3）滤简与端盖的密封采用0型环，由于设计结构不合理，密封效果差，容易出现部分油未经过滤就流入动力油系统的情况。同时，因滤芯骨架太薄，强度差，表面堵塞后及检修不慎都容易使滤简发生变形，增加装拆难度，经常会出现滤简端头没有装人端盖槽内的情况，导致复位后部分油未经过滤就直接流入动力油系统。