SUBJECTS话题独家视角
肯尼亚蒙内铁路项目设备集采方案论述
中国路桥工程有限责任公司
昊金海，吴秋东
导语：
铁路全产业链走出去是“一
一带一路”战略落
地的重要载体。在海外干线铁路工程项目的实施过程中，大量的设备需要从项目所在国以外的市场采购，且缺乏售后维修力量，这就必然会面临国际采购和管理的问题。如何优质高效地完成采购，降低采购与运行维护成本，实现整体利益最大化，以及如何建立适合海外特大型工程项目的设备采购与管理模式，确保项目的正常实施，值得深思和探讨。
铁路全产业链走出去是“一带一路” 战略落地的重要载体。海外干线铁路工程项目在实施过程中，会面临大量施工设备和配件的采购、运输及售后维修问题。由于海外工程市场大都是在经济不发达的亚洲或非洲地区，要面对所在国遗乏的生产资料市场和质次价高的现状，大量的设
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备需要从项目所在国以外的市场采购，且缺乏售后维修力量，这就必然会面临国际采购和管理的问题。另外，特大型项目战线长、多标段施工、采购需要分散、重复投入大的问题也较为突出。如何优质高效地完成设备采购，降低采购与运行维护成本，实现整体利益最大化，以及如何建立
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适合海外特大型工程项目的设备采购与管理模式，确保项目的正常实施，值得深思和探讨。本文以极具代表性的首条全部按照中国标准修建的海外铁路—蒙内铁路为例，对海外特大型工程项目的设备采购
与管理模式进行分析与探讨。蒙内铁路项目背景
肯尼亚是中国开展对非“三网一化” 和产业产能合作的先行示范国家之一，双方基础设施合作密切。由中国路桥工程有限责任公司承建的蒙内铁路是中非从次区域合作起步，共同建设非洲高速铁路、高