文章编号：1000-033X(2016)07-0117-04
QUALITYMEASUREMENTANDCONTROLI量检与控制
基于多块体极限平衡算法的隧道锚稳定性分析
刘金秋
（浙江省交通规划设计研究院.浙江杭州310006）
摘要：为了研究悬索桥隧道的稳定性，以浙江省官山大桥隧道式锚键为工程背景进行分析计算。计算锚碳的整体稳定性系数时，根据地质调查建立了围岩地质概化模型，采用多块体极限平衡算法定量计算了隧道锚的稳定性系数。结合锚碳国岩的三维数值分析结论，证明了隧道式锚院结
构参数的合理性和建设条件的适宜性。研究过程和结果可为同类工程提供借茎。关键词：悬索桥；隧道锚；平衡分析；稳定性
中图分类号：U448.25
文献标志码：B
Stability AnalysisBased onMulti-blockLimitEquilibrium
AlgorithmforTunnel Anchor
LIU Jin-qiu
(Zhejiang Provincial Institute of Communications Planning, Design &. Research, Hangzhou 310006, Zhejiang, China) Abstract: In order to study the stability of tunnel-typed anchorage for suspension bridge, the Guanshan Bridge in Zhejiang Province was taken as the project background for caleulation and analysis. When calculating the overall stability coefficient of the anchorage, the geological probability model for surrounding rocks was established based on geological research, and multi-block limit equilibrium algorithm was adopted for quantitative calculation. Combined with the conclusion of 3D numerical analysis of the surrounding rocks, the reasonabilityof tunnel-typed anchorage's structural parameters and the applicability of construction were proven, The research and its results provide similar projects with reference.
Key words: suspension bridge; tunnel anchor; equilibrium analysis; stability
0引言
悬索桥是目前为止跨越能力最大的桥型，锚锭是其主要的承载结构。锚主要分重力式锚啶和隧道式锚锭2种类型。尽管重力式锚醍结构受力体系明确，应用较多，但利用隧道式锚锭能与周边岩体的共同作用，具有工程量小、工程造价低、环境破坏少的特点，因此在一定的地形、地质条件下有较大的优势。如沪瑞国道主干线贵州省镇宁至胜境关公路上跨度达1088m的坝陵河大桥西岸锚锭":；湖南省吉首一茶洞高速公路上跨度达 1176m的矮寨特大悬索桥茶洞岸锚锭；湖北省沪蓉高速公路榔坪一高坪段上跨度达900m的四渡
收稿日期：2016-01-30 万方数据
河特大桥宜昌岸锚髋")。
由于隧道锚的工作原理及岩土工程参数具有不确定性，因此对其稳定性进行研究显得尤为重要。张奇华等对锚洞岩体采用多方法协同勘察，进行锚系统及基岩稳定性分析的技术研究；尹红星等对锚啶基底基岩与混凝土胶结面的抗剪强度及整个锚锭范围内基底摩阻力开展试验研究；张永涛等对中夹岩随时间的变形规律及敏感性进行研究3。国内建造大跨度悬索桥起步较晚，隧道式锚醍采用比例较低，对其力学机理及稳定性评价的方法、手段等有待进一步研究与提高。本文以浙江省岱山县官山大桥隧道错为例，介绍基于地质概化模型的稳定性分析方法及结论，以供类似工程参考。
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