某电子设备的阻尼减振设计
李晓颜
王建月
赵云峰
李诗成
（航天材料及工艺研究所，北京100076）
王立峰
文摘某电子设备在工作过程中承受振动和冲击等动载荷环境，其动态响应过大而导致电气特性下将，无法满足使用要求，因此对其进行阻尼减振设计。结果表明，经处理后电子设备的振动减振效率大于55%，冲击加速度放大倍数小于1.6，有效改善了电子设备的工作环境。
关键词电子设备，动载荷，阻尼，减振，缓冲
Damping Design for Electric Equipment
LiXiaoyan
WangJianyue
Zhao YunfengLi Shicheng
WangLifeng
(Aerospace Research Institute of Materials & Processing Technology,Beijing100076)
AbstractElectric equipment suffers dynamic load such as vibration and shock at work, as a result, failing to work normally as the response exceeded its tolerance, thus the damping design was applied to reduce vibration and ab sorb shock. Tests results show that vibration reduction efficiency is larger than 55 percent,magnification of shock re-sponse is less than 1.6, and the work environment of electric equipment is improved efficiently
Key words Electric equipment, Dynamic load, Damping, Reduce vibration,Absorb shock
0引言
随着航天技术的发展，振动和噪声已成为该领域必须解决的关键技术问题"]。宽频带随机激振引起结构的多共振峰响应可导致电子器件失效，仪器仪表失灵，机械零部件寿命缩短，影响武器装备的精度与可靠性，严重时甚至造成失效，引发灾难性后果。以黏弹性阻尼材料为基础的阻尼减振技术得到了长足的发展[2]，为解决多共振峰振动控制问题提供了条经济而有效的途径，成为航天工程中必不可少的关键技术之一[1-4]
某电子设备在工作过程中要承受随机振动载荷以及半正弦冲击、恒加速度等动态载荷，此外还经历温度冲击等环境条件，导致其动态响应过大，严重影响其电气特性，无法满足使用要求。本文采用阻尼减振技术对其进行减振缓冲处理，根据其安装空间和连接方式，选用结构简单的T型减振器结构形式，选用高性能硅橡胶阻尼材料，采用有限元模拟的方法进行
优化设计，并进行了试验验证。 1设计要求
收稿日期：2012-11-05
（1)需要减振部分的质量约为500g。(2)工作温度范围：-3~+70℃。
(3)设备分别承受均方根加速度值为6.1g（振动条件I）、4.5g（振动条件Ⅱ）的振动载荷；在-3℃、常温、+70℃条件下，减振后设备三个方向的谐振频率不大于80Hz，谐振点放大倍数不大于6，减振效率大于50%。
(4)常温下承受加速度峰值25g、持续时间为8 ms的半正弦冲击载荷，处理后设备的冲击响应放大倍数不大于1.6。
2阻尼减振结构设计 2.1结构形式
T型减振器结构简单、使用方便，已广泛应用于我国多种航天产品，其结构形式如图1所示，每件减振器包含2件T型橡胶减振垫、1件金属限位垫片和 1件金属限位衬套，在设备底部的四个安装角安装4 件减振器。金属限位垫片和限位衬套起到限位和安装连接的作用。
作者简介：李晓颜，1978年出生，硕士，主要从事阻尼减探技术研究。E-mailbxyan78@163.cor
宇航材料工艺http://www.yhclgy.com2013年第1期万方数据
—39 —