风险监测
Riskmonitoring 编辑游艳玲
婴儿学步车楼梯翻滚的风险监测 →文/陈伟周秀华严晓鸣
婴儿学步车是从能够坐立到能够自己行走的婴儿使用的一种辅助工具车，要儿坐在车内以后，可以借助框架的支撑进行任意方向的移动。但由于婴幼儿头部所占身体比例较大、较重，又票露在车身组合支架以外，在缺乏安全保护的情况下，很容易因车身翻倒而受伤。
据美国消费者产品安全委员会统计，每年约有8800名15个月以下的要幼儿由于使用要儿学步车而受伤。其中最常见的情况是，婴儿学步车快速移动时遇到楼梯或台阶后翻倒，使车中的孩子摔伤，而且绝大多数是头部受伤，严重的甚至导致要幼儿变成植物人或者死亡。因此，自2006 年起，我国将婴儿学步车列入强制性认证产品目录，必须通过 CCC认证才能生产和销售。
为了更有效地保证婴儿学步车产品的消费安全，福建省产品质量检验研究院承担了国家质检总局2015年婴儿学步车重点工业产品质量安全风险监测任务，对在我国生产和销售的要儿学步车产品的“楼梯翻滚的防护”情况进行摸底排查。
笔者通过详细分析婴儿学步
74」《质量与认证》2015·8
车“楼梯翻滚的防护”的测试结果，确定了发生伤害的严重性及其发生的总体可能性，确定了风险区域和风险源以及目前存在的主要问题，最后提出了风险处理意见和防护措施等工作建议。
参照标准现状
婴儿学步车主要由外露突出物、膀带、可触及区域、基座、驻车装置等部分组成，其中基座是指可连接小脚轮、车轮或防楼梯翻滚等较低部件的框架。
在安全性能方面，我国现行标准GB14749-2006《婴儿学步车安全要求》规定了婴儿学步车的产品结构、静态稳定性、动态稳定性、静态强度、动态强度、碰撞强度，燃烧性能，标识等要求，但未对婴儿学步车楼梯翻滚的防护性能进行限定。
相比较而言，国外针对学步车的安全标准，如美国的ASTM F977-12《婴儿学步车消费者安全标准规范》和欧盟的EN1273-2005《要儿学步车安全要求和检测方法》均有相应的“楼梯翻滚的防护”指令，澳大利亚也引用美国 ASTMF977-12的标准。
考虑到婴儿学步车的主要材
质、特点、使用条件和使用环境，本次风险监测主要监测的是楼梯翻滚的防护性能，并研究参照GB/T14749-201×《婴儿学步车安全要求》（征求意见稿）5.15 条款。
风险监测过程
本次婴儿学步车的质量安全风险监测的实施方案，仅将楼梯翻滚的防护性能作为检测项目，主要是因为近两年国内外出现了多起因楼梯翻滚造成的伤害案例以及相关召回案例的比例较大。为了突出楼梯翻滚的防护缺失的危害性，本文确定楼梯翻滚的防护为本次风险监测的重点。
样品采集
本次监测的样品以兼顾主产区、品牌和款式为原则，既反映了市场上主流品牌产品的风险状况，也反映了小品牌企业的产品风险状况，主流品牌与小品牌比例为2:1，以保证风险监测结果能够反映出目前婴儿学步车产业的风险程度。
本次风险监测共采集样品20 批次，其中采用国抽样品备样4 个批次，CCC备样两个批次（企业待销仓库或生产未端，并贴上