第35卷第1期 2012年6月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPINGRESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2012)01-0007-06
世界集装箱海运航线结构演进及其特征
陈继红
（上海海事大学交通运输学院，上海201306）
Vol. 35 No.1 Jun.2012
摘要：通过对世界集装箱海运航线结构的形成和演进历程的分析，对比了主要的集装箱海运航线结构模式，研究了传统直达式航线结构、轴辐式航线结构与联营下“混合"轴辐式航线结构的特征。研究表明；不同航线的结构性质及其影响因素取决于海运市场的竞争和船型发展；船舶大型化与班轮运输全球化等趋势是促进集装箱海运航线
“轴辐式”发展的主要原因；在联营合作情况下，“干线联营、支线独立”的混合“轴辐式"航线结构得到广泛应用。关键词：集装箱；海运；航线结构；特征
中图分类号：U695.2+;F511.99
文献标志码：A
EvolutionandFeaturesofContainerTransportRoutesintheWorld
Chen Jihong
(Transport College,ShanghaiMaritime University,Shanghai201306,China)
Abstract: Through analyzing the history of formation and evolution of container transport routes in the word, a comparison of major route structures is given. The characteristics of through voyage, web transport and mixed web transport are studied. The study shows that the route structure is depended upon the competition in shipping market and ship type development, Lar-ger-scale vessels and international liner services caused the development of web transport, Mixed web transport is widely prac
asaesaasoss Key words; container; sea transport; route structure; characteristics
世界海运集装箱运输及其班轮化运作是20世纪世界交通领域中的重大变革，它克服了传统件杂货班轮
运输方式的整端，极大的提高了运输效率和运输质量，世界货物运输集装箱班轮化也因此成为世界海运的重要趋势门。集装箱运输发展的过程本质上是以杂货运输的标准化为目标的运输技术的创新与扩散的过程，从根本上推动了杂货运输的高效率。
早期的班轮运输是杂货班轮运输，杂货班轮运输的货物以件杂货为主，还有一些散货、重大件等特殊货物。20世纪60年代后期，随着集装箱运输的发展，班轮运输出现了以集装箱为运输单元的集装箱班轮运输方式。由于集装箱运输具有运送速度快、装卸方便、机械化程度高、作业效率高等优点，到20世纪90年代后期，集装箱班轮运输已逐渐取代了传统的杂货班轮运输。现在所讲的“班轮运输”一般不再包含传统的杂货班轮运输，仅指“集装箱班轮运输”。世界海运集装箱运输的快速发展，改变了传统的运输组织形式，已经完全成为现今班轮运输最主要的运输组织形式。
收稿日期：2012-02-14
基金项目：上海市重点学科建设项目（S30601)；上海市科技发展基金软科学研究博士项目（201006018)；上海海事大学科研基金项目（20110027)；上海高校青年教师培养资助计划项目（shs11016）
作者简介：陈继红(1981-)，男，湖北黄冈人，博士，讲师，主要从事交通运输规划与管理的研究。方方数据