2016年第2期(总第44期)
质量技术监督研究
Quality and Technical Supervision Research
NO. 2. 2016 General No. 44
CPCD250叉车发动机掉转分析及应用研究
林青山
（山东省特种设备检验研究院济宁分院，山东济宁272000
摘要：文中阐述了CPCD250叉车在特定工况下出现的发动机掉转熄火现象，分析了导致叉车发动机掉转的相关因素。通过对发动机及液压系统的功事匹配计算，并结合实验测试数据，得出发动机功率与液压系功率的变化速度不匹配是CPCD250叉车发动机掉转的根本原因，根据分析计算的结果，研究了解决发动机掉转熄火
的方法，并对故障车辆进行了应用调试，美键词：叉车；发动机：掉转
CPCD250叉车是额定起重量为25t的内燃平衡重式叉车，是近年来我国自主研制出的一款高性能重装叉车。由于其上市时间不长且销量较低，部分高精尖技术尚不成熟，尤其是发动机电控及液压系统匹配技术比较欠缺，导致此款叉车在性能方面仍然存在着一些瑕疵。其中最棘手的问题是在特定工况下会出现发动机撑转基至熄火，这种情况不仅会影响叉车的正常使用，严重时还会对车辆及人员造成伤害，导致安全事故的发生。针对这种现象，文中从发动机与液压系统的功率匹配出发进行分析计算，并采用试验数据进行验证，找出导致这一故障的根本原因，提出具有可行性的解决方案，成功攻克了这一难题
1叉车发动机掉转分析
近日，某叉车使用单位新购置的一台CPCD250 叉车出现了比较频繁的发动机掉转甚至熄火故障，售后服务人员多次维修均未能解决，希望山东省特种设备检验研究院济宁分院协助解决。该院专家经过现场检验，发现在满载的工况下，发动机在 1600rpm工作时，如果快速操纵起升或倾斜手柄，
微籍日期：20160205
发动机转速会掉600～700rpm，有时甚至会熄火；如果缓慢操纵起升或倾斜手柄，掉转情况则不明显。发动机掉转速是指发动机在正常工作状态下，转速突然下降的现象。一般来说，导致发动机掉转速的因素主要有以下几种：一是发动机气路不畅，例如空滤器堵塞等造成发动机进气量不足：二是发动机油路不畅通，导致油泵吸油不足：三是发动机输出功率不能满足负载的需求，具体来说就是液压泵的扭矩/功率超过发动机输出的扭矩/功率。在检验现场仔细检查了叉车的气路和油路，并分别将空气滤清器和柴油滤清器拆下进行了详细测试，发现气路和油路均正常畅通，因此初步判断故障原因为发动机输出功率不能满足负载的需求
2发动机与液压系统的功率/扭矩匹配计算
经过与该品牌叉车制造商沟通，并查阅相关技术资料，确定了叉车的配置信息及主要技术参数如下。发动机采用沃尔沃TAD721VE柴油发动机，最大功率447KW/1800rpm，分动箱速比0.8125，所
作鲁简介：林青山，男，山东有特种设备检验研完院济中分院，起重机械检验中心，财理工程师，检验员
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